ویڈیو: ‫۱۰ مرد Ú©Ù‡ شاید آدم باورش نشه واقعی هستند‬ YouTube1 (دسمبر 2024)
جمعہ نے 10 روزہ نیو یارک انٹرنیشنل آٹو شو کا آغاز کیا ، لیکن آج کی جدید ترین کاروں میں سے ایک امریکی کار نمائش کے لئے حاضر نہیں ہوگی: ناویتاس (توانائی کے لئے لاطینی) ایک شمسی کار ہے جو پرڈو شمسی ریسنگ ٹیم (پی ایس آر) کے طلباء کے ذریعہ تعمیر کی گئی ہے۔ .
نیند سے محروم کالج کی ٹیم کے ذریعہ پچھلے جمعہ کو پہلی بار عوام کے سامنے انکشاف کیا گیا تھا ، نویتاس اگلے ماہ ہیوسٹن میں 2013 کے شیل ایکو میراتھن میں حصہ لیں گی۔ جنوری تک ، تقریبا 150 گاڑیاں اس مقابلے میں حصہ لینے کے لئے اندراج کرچکی ہیں۔
ریس انڈی 500 سے دور کی آواز ہے۔ ٹیمیں تیز ترین وقت کی منتظر رہنے کے بجائے ، توانائی کی بہترین کارکردگی کا مقابلہ کرتی ہیں۔ کاروں کو 0.6 میل ڈسکوری گرین ٹریک کے ارد گرد 10 گودیں مکمل کرنی چاہئیں ، اس مقام پر فی میل گیلن پٹرول مساوی (ایم پی جی) کا حساب لگایا جاتا ہے۔ اس تعداد کا پتہ لگانے کے لئے ، نویتاس اپنی 44.4 وولٹ لتیم پولیمر بیٹری کے ساتھ مکمل چارج ہونے والی ریس کا آغاز کرے گی۔ یہ کار توانائی پیدا کرے گی کیونکہ اس سے بجلی کی کھپت ہوتی ہے اور ریس کے اختتام پر باقی بیٹری کی پوری طاقت اس کی کارکردگی کا تعین کرنے کے لئے استعمال ہوگی۔
ریس کے دوران ، ڈرائیونگ والے ممبران ٹریک کے ارد گرد قائم ٹیلی میٹری اسٹیشنوں پر چوک .ہ کھڑے کریں گے اور رفتار ، شمسی توانائی سے پیدا ہونے والے ، اور دیگر معلومات جیسے آن بورڈ بورڈ کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (سی اے این) کے بس آؤٹ پٹس کی نگرانی کرتے ہیں۔ ڈرائیور کار کے اندر ٹچ اسکرین ڈسپلے کی بدولت اس میں سے زیادہ تر ڈیٹا کو بھی دیکھ سکتا ہے۔
یہ ٹیم دو سالہ ڈیزائن اور بلڈ سائیکل پر چل رہی ہے اور 2011 میں پی ایس آر نے اس کی سیلریٹس (تیز رفتار کے لئے لاطینی) کی دوڑ لگائی۔ اس نے شمسی اربنسیپسیٹ زمرہ میں 2،175 میل فی گیلن کے برابر کے ساتھ سب سے اوپر انعام (اور $ 2000) لیا۔ کچھ بہتری لانے کے بعد ، ٹیم 2012 میں ہیوسٹن واپس آگئی اور اس نے 2،250 MPGe کی بہتر مائلیج حاصل کرنے کے بعد ، دوسرے اسکولوں کا دوبارہ مقابلہ کیا۔ (ٹیم کی دوسری ماضی کی کاریں دیکھیں جو 1993 میں شروع ہوئیں۔)
اس سال شیل نے فوٹوولٹک عناصر اور بیٹری کے الیکٹرک کو الیکٹرک موبلٹی نامی ایک ڈویژن میں ضم کرنے کے لئے زمرے کو ایک بار پھر متحرک کردیا ہے ، لہذا نوویتاس ہائیڈروجن ، شمسی ، اور بیٹری الیکٹرک سمیت دیگر تمام غیر پٹرول / ڈیزل گاڑیوں کا مقابلہ کرے گی۔
نیویتاس کی تعمیر یقینی طور پر سیلریٹاس کی کتاب کا ایک صفحہ لیتی ہے ، لیکن شیل کی نئی پابندیوں کی وجہ سے بہت سی چیزوں کو تبدیل کرنا پڑا۔ کمپیوٹر انجینئرنگ کے ایک سینئر طالب علم اور پی ایس آر کے الیکٹریکل پروجیکٹ مینیجر برائن کیلی نے کہا ، "بغیر کسی رکاوٹوں والی کار کا ڈیزائن کرنا اتنا چیلنج نہیں ہے۔" "انہوں نے چیلنج کو مزید دلچسپ بنانے کے لئے رکاوٹیں شامل کیں۔"
شروع کرنے کے لئے شیل نے شمسی سیل کے علاقے کو .65m 2 تک محدود کردیا ، جیسا کہ PSR کی سابقہ کار کے 3m 2 کے مقابلہ میں ہے۔ سرے سے پھنسے سورج کی روشنی کی مقدار کو بڑھانے کے لئے ٹیم کو چسپاں فریسال ریفلیکٹرز کو معاوضہ فراہم کرنا۔ جبکہ نظری منصوبوں میں تین مرتبہ عام سورج کی روشنی کا ارتکاز ہوتا ہے ، حقیقت میں ٹیم 2.5 گنا حراستی کے قریب ہونے کی توقع کرتی ہے۔ پھر اس توانائی کو بیٹری میں تبدیل کیا گیا ہے ، اس کے ساتھ ساتھ دوبارہ پیدا ہونے والی وقفے سے کچھ توانائی حاصل کی جاسکتی ہے۔
کارکردگی کو بڑھانے کے لئے کار نے بنیادی طور پر کاربن فائبر مواد استعمال کرکے کافی وزن کم کیا۔ اس کے نتیجے میں ، کار تقریبا 200 پونڈ میں اسکیل کرتی ہے ، جو اس کے پیشرو کے وزن کا نصف وزن ہے۔ ایک باشعور آنکھ یہ دیکھے گی کہ نوویتاس کا ڈیزائن کار کی روایتی شکل سے ہٹ گیا ہے اور اس سے زیادہ ایروڈینامک آنسو کی شکل اختیار کی گئی ہے۔
سیلیریٹاس پی ایس آر کی پہلی کار تھی جس میں کمپیوٹر پر قابو پانے والے سسٹمز تھے ، لیکن نیوتاس نے ان سسٹمز کو روشنی ، پہیے اور موٹر سمیت متعدد سسٹمز میں تقسیم کرکے ان کی اصلاح کی۔ کسی واقعے کی صورت میں ، یہ ناکامی کی نشاندہی کرنے اور مسئلے کو حل کرنے میں آسانی پیدا کرتا ہے۔
نقاب کشائی میں نویتاس کا کام ابھی جاری ہے ، اور یہ ٹیم کار کو سڑک کے لئے تیار کرنے کے لئے گیراج میں بہت سے مزید تمام نیئٹرز کو خرچ کرے گی۔ لیکن جیسا کہ پی ایس آر الوم برائن تھامسن ، جو اب کرسلر کے لئے کام کرتے ہیں ، نے کہا ، "کار کبھی بھی مکمل نہیں ہوتی ہے۔"
ٹیم کونسی اضافی خصوصیات کے خواہاں ہوگی؟ "ائر کنڈیشنگ ،" ڈیڈپانینڈ ڈیزائن اینڈ انٹیگریشن کے ڈائریکٹر الیکس وان وان المیلو ، جسے ان کی گاڑی اور اس کے دبلے پتلے سے متعلق معلومات کے مطابق ڈرائیوروں میں سے ایک منتخب کیا گیا۔ درجہ حرارت کار کے اندر 110 ڈگری فارن ہائیٹ تک پہنچ سکتا ہے ، اور ڈرائیور ریسنگ کا پورا سوٹ پہنتا ہے۔ پچھلے سال کے ڈرائیوروں میں سے ایک ، کول اسکیلٹن ، اب ٹیسلا موٹرز کے ڈیزائن انجینئر ہیں۔
تو کیا آپ جلد ہی کسی بھی وقت اپنے آس پاس کی سڑک پر ناویتاس کو دیکھیں گے؟ "مجھے نہیں لگتا کہ ہم یہ کاریں سڑک پر دیکھیں گے ، لیکن ان میں استعمال ہونے والی ٹیک کو ہمیشہ شامل کیا جائے گا ،" ٹیم کے فیکلٹی ایڈوائزر اور میکانیکل انجینئرنگ پروفیسر گیلن کنگ نے کہا۔ "کاربن فائبر میٹریل ، کمپیوٹر انٹیگریٹڈ کنٹرول سسٹم ، الیکٹرک پروپولن - آپ ان تمام اجزاء کو دیکھیں گے۔"
پرڈویو ناویتاس کی تعمیر اور جانچ دیکھنے کے لئے نیچے دی گئی ویڈیو دیکھیں۔
مزید جاننے کی ضرورت ہے؟ اپنے سوالات کو نیچے تبصرے کے سیکشن میں چھوڑیں اور پرڈیو سولر ریسنگ ٹیم کے ممبران جواب دینے کی پوری کوشش کریں گے۔
انتھونی پوپولو کی تمام تصاویر
گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں
