انفوٹینمنٹ کار خریداروں کی شکایات کے لئے بجلی کی چھڑی کا کام کرتی ہے

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں

اس ہفتے کے اوائل میں صارفین کی رپورٹوں کے سالانہ آٹو ریلیبلٹی سروے کی رہائی کے باعث آٹومیکرز کے مابین کون جیتا اور ہار گیا اس کے بارے میں بہت سی خبروں کی دھجیاں اڑ گئیں ، جبکہ کم از کم ایک آٹو عملدار اپنی ملازمت سے محروم ہوگیا۔ اس نے آٹومیکرز کے لئے اچیلس ہیل کی حیثیت سے انفوٹینمنٹ کو کوڑے مارنے کا عمل بھی شروع کردیا ، اور کاروں کے لئے نئی کار خریداروں کے ل ag بڑھاپے کا ایک ذریعہ ، جس کے بعد کنزیومر رپورٹس نے ایک پریس ریلیز میں اشارہ کیا کہ "کار میں الیکٹرانکس بہت سارے برانڈوں کے لئے قابل اعتماد طاعون ہیں۔"

اس سروے میں میگزین کے صارفین کو ان سنگین پریشانیوں کے بارے میں سروے کیا گیا ہے جنہیں انہوں نے اپنی کاروں سے گذشتہ 12 ماہ کے دوران 17 الگ الگ علاقوں میں تجربہ کیا ہے ، اور صارفین کی رپورٹیں تقریبا 1. 1.1 ملین گاڑیوں سے حاصل کردہ معلومات کو حاصل کرتی ہیں۔ اس میں پتا چلا کہ "کار میں الیکٹرانکس نے 2014 کے ماڈلز کے مالکان سے کسی اور قسم کے مقابلے میں زیادہ شکایات پیدا کیں۔" اس میں مزید کہا گیا کہ حالیہ برسوں کی طرح ، جواب دہندگان نے بالکی ٹچ اسکرینز اور بلوٹوتھ ہینڈ فری فون سسٹم جیسے مسائل کا حوالہ دیا ، نیز "ملٹی استعمال کنٹولرز جو مناسب طریقے سے کام نہیں کرتے ہیں" کے ساتھ نئے مسئلے بھی پیش کیے۔

یہ ان تقریبا anyone ہر ایک کو خبر نہیں ہے جس نے جدید ترین ان ان ڈیش الیکٹرانکس کے ساتھ نئی گاڑی خریدی ہے یا جو اس تیزی سے بدلتے ہوئے آٹوموٹو کے علاقے کی پیروی کرتا ہے۔ ایک سال میں 50 سے زیادہ کاروں کی جانچ کرتے ہوئے ، میں اسے خود ہی دیکھتا ہوں ، کیونکہ نئے مازدا 3 اور لیکسس ایل ایس 460 شو میں ہمارے انفوٹینمنٹ انٹرفیس کے حالیہ ٹیسٹ ہیں۔

میں کنزیومر رپورٹس سے بھی اتفاق کرتا ہوں کہ یہ ابتدائی اختیار کرنے والے اور ان کے جدید ترین الیکٹرانکس ہیں جو آٹوموٹو کے اس علاقے میں ٹریل چلانے کے لئے سب سے زیادہ گرمی لیتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، میگزین نے کڈیلک ، فیاٹ ، فورڈ ، انفینیٹی ، جیپ اور ہونڈا کے ابتدائی نمونوں کا انتخاب کیا جس میں "انفوٹینمنٹ کیڑے اور خرابیاں شامل ہیں۔"

لیکن میں صارفین کی رپورٹوں کے سروے کے infotainment پہلوؤں پر میڈیا کی زیادہ تر توجہ پر متفق نہیں ہوں۔ صارفین کی رپورٹوں کی ویب سائٹ پر شائع شدہ پیش نظارہ کی کہانی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ، اگرچہ سروے میں انفنٹننٹ کی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، لیکن دیگر بہت سارے معاملات خاص طور پر کار سازوں کو نتیجہ خیز درجہ بندی میں گرنے کا سبب بنے۔

صارفین رپورٹوں میں آٹوموٹو ٹیسٹنگ کے ڈائریکٹر ، جیک فشر نے ایک بیان میں کہا ، "عام طور پر انفٹیننمنٹ سسٹم کی پریشانیوں کا وجود خلا میں نہیں ہوتا ہے۔ "نتائج پر گہری نظر ڈالنے سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سی کار الیکٹرانک ایشو والی کاروں میں بھی عام طور پر بہت سی دوسری پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔"

مثال کے طور پر ، سروے میں انفنیتی کیو 50 کو "بدترین فرسٹ ایئر انفوٹینمنٹ مجرم" کے طور پر نکالا گیا تھا ، کچھ حصہ کیونکہ پانچ میں سے ایک مالکان نے نئے پالکی کے انٹچو نظام کے ساتھ کسی مسئلے کی اطلاع دی ہے۔ لیکن جب انفینیٹی کی کیو ایکس 60 ایس یو وی کی ناقص مجموعی وشوسنییتا کے ساتھ مل کر ، برانڈ کی رینکنگ میں 14 پوائنٹس کی کمی آئی اور وہ 20 ویں نمبر پر آگیا ، جو اس سال کے سروے میں 28 برانڈز میں سے کسی میں انتہائی ڈرامائی کمی ہے۔

ایک اور مثال فیاٹ کرسلر کے پانچ برانڈز میں سے چار کی درجہ بندی کے نچلے حصے میں ہے ، جو صارفین کی رپورٹوں میں جزوی طور پر نئی جیپ چیروکی کے چار سلنڈر انجن کے ساتھ ہونے والے مسائل کا الزام عائد کرتی ہے ، یہ مسئلہ ہے جس نے اس کمپنی کو خود کار کمپنی کے معیار کی VP کو اس ہفتے چھوڑنے کا اشارہ کیا ہے۔ . میگزین نے نئے شیورلیٹ سلویراڈو / جی ایم سی سیرا ٹرکوں کی طرف بھی اشارہ کیا ہے کہ وہ جنرل موٹرز کے لئے "پریشانی کا بچہ" بن رہا ہے کیونکہ پک اپس "بہت سارے ابتدائی کیڑے" سے دوچار ہیں اور جی ایم کے شیورلیٹ کروز میں ٹربو چارجڈ 1.4 لیٹر انجن ہے۔ پریشانی کا بھی شکار۔ "

یہاں تک کہ انفوٹیننٹ نے توثیق کے سروے میں بجلی کی چھڑی کے طور پر خدمات انجام دیں ، میگزین نے مزید کہا کہ معاملات بہتر ہو رہے ہیں۔ اس نے نوٹ کیا کہ فورڈ اور لنکن کے مائی ٹچ سسٹم میں سوفٹویئر اپ ڈیٹ ہونے سے ان میں بہت خراب خراب انٹرفیس میں بہتری آئی ہے ، اور یہ کہ کرسلر نے سافٹ ویئر پر نظر ثانی کے ذریعہ اپنے یوکنیکٹ سسٹم کے ساتھ بھی ایسا ہی کیا ہے۔ کنزیومر رپورٹس نے مزید کہا کہ ہونڈا نے اپنے ہونڈا لنک کے نظام کے ساتھ معاملات حل کردیئے ہیں ، جس کی وجہ سے میگزین نے اپنے ابتدائی فیصلے کو الٹ دیا ہے جو پچھلے سال دوبارہ ڈیزائن کیا گیا معاہدہ V6 کی سفارش نہیں کرتا تھا۔

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں

ہم ابھی بھی ابتدائی دنوں میں آٹوموٹو انفوٹینمنٹ کے ساتھ ہیں ، کار کمپنیوں کے لئے آنے والے راستے میں مزید ٹکرانے کے بعد جب وہ صارفین کے الیکٹرانکس کی رفتار کو برقرار رکھنے کی کوشش کرتے ہیں۔ میں کنزیومر رپورٹس سے اتفاق کرتا ہوں جب یہ لکھتا ہے ، "جس طرح دماغ کا سرجن ہارٹ ٹرانسپلانٹ کرنے کا بہترین فرد نہیں ہے ، اس سے پتہ چلتا ہے کہ کار ساز جدید ترین ، جدید ترین انفٹینمنٹ الیکٹرانکس کا بہترین ذریعہ نہیں ہیں۔"

ہم دیکھیں گے کہ آیا انفلوٹینمنٹ میں کوئی بہتری آ جاتی ہے کیونکہ تکنیکی ماہرین ایپل اور گوگل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو کے ساتھ چیزوں کا کم سے کم انٹرفیس سائڈ سنبھال لیتے ہیں۔

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں