آدھی دنیا سے دور ، خود ساز کمپنیوں کو سیب کی فکر ہے ڈوگ نیوکومب

اس خبر کے منظرعام پر آنے کے دو ہفتوں بعد کہ جب ایپل کے بارے میں افواہ ہے کہ وہ کار تیار کررہی ہے ، اس ہفتے جنیوا انٹرنیشنل موٹر شو میں آدھی دنیا کے فاصلے پر اس کہانی نے گفتگو کو زیر کیا۔

جب اس ہفتے ڈیملر کے چیئرمین اور مرسڈیز بینز ڈائیٹر زیٹشے نے جینیوا میں میڈیا سے ملاقات کی تو انہوں نے دل سے درخواست کی کہ وہ ایپل پر نہ رہیں۔ رینالٹ - نسان کی پریس کانفرنس میں ، سی ای او کارلوس گھوسن کے سامنے سب سے پہلے سوال یہ تھا کہ "ایپل کا کیا ہوگا؟"

جنیوا کو یورپی آٹو شو سرکٹ کا تاج زیور ، اور براعظم کی انتہائی اونچی کاروں کے لئے ایک سالانہ شوکیس سمجھا جاتا ہے۔ اگرچہ اس شو سے باہر آنے والی کہانی کو جدید ترین گاڑیوں سے چلنے اور یورپی آٹو انڈسٹری کے طویل انتظار سے دوبارہ آنے والی برسوں کی کساد بازاری کے بعد ہونا چاہئے تھا ، لیکن میڈیا نے بڑی حد تک اس کار پر توجہ مرکوز کی جو اس وقت محض ایک افواہ ہے۔

یہ گفتگو ایپل کی مبینہ آٹوموٹو کوششوں سے بھی آگے بڑھ چکی ہے اور اس پر زیادہ توجہ مرکوز کی گئی ہے کہ آیا سلیکن ویلی ، بشمول گوگل کی خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی ، جس طرح اس نے دیگر صنعتوں کو تبدیل کیا ہے اس طرح سے کار کے کاروبار میں خلل پڑنے کا امکان ہے۔ اور چاہے خود کار سازوں کو دو کیش فلش انٹرلوپرز کے بارے میں فکر مند رہنا چاہئے۔

جنیوا کا لہجہ یقینی طور پر انتہائی شکوک و شبہات سے زیادہ خوفناک ہوگیا ہے۔ جب یہ پہلی بار انکشاف ہوا کہ ایپل نے آئی سی آر کی تیاری کے ل dozens درجنوں آٹوموٹو انجینئرز ، سپلائی کرنے والوں کا دورہ کیا ، اور بے ایریا کے آس پاس پروٹو ٹائپ گاڑیاں جانچ کیں ، تو زیتسے نے کہا کہ وہ اس کی فکر نہیں ہے۔

دوسروں کی طرح ، اس نے آٹو صنعت میں طویل پروڈکشن سائیکل ، پیچیدہ ضابطہ کار اور سست منافع کے مارجن کا حوالہ دیتے ہوئے مارکیٹ میں کامیابی حاصل کرنے کے لئے ایپل اور گوگل جیسے اعلی درجے کی رکاوٹ کو قرار دیا۔ لیکن جنیوا میں ، جیٹس نے کہا کہ وہ ایپل کی طرف سے حالیہ آٹوموٹو ترقی کو دیکھتے ہیں اور "صرف مثبت" ہیں اور انہوں نے مزید کہا کہ "ٹیک دنیا کے ساتھ آٹوموبائل ٹیکنالوجی کا ارتباط ایک بہت بڑا موقع ہے۔"

جیٹشے نے یہ بھی اعتراف کیا کہ "یہ واضح ہے کہ نئی ٹیکنالوجیز میں تباہ کن معیار کا حامل ہوسکتا ہے۔" فیاٹ کرسلر آٹوموبائل کے سی ای او سرجیو مارچین ، جو کبھی الفاظ کی کمی نہیں کرتے تھے ، نے کہا کہ کار مارکیٹ میں ایپل کے افواہوں کا داخلہ "بالکل اسی چیز کی ہے جس کی اس صنعت کو ضرورت تھی: ایک خلل پیدا کرنے والا مکالمہ ،" بلومبرگ کے مطابق۔ لیکن انہوں نے مزید کہا کہ "جب آپ ان لڑکوں میں سے ایک ہیں جن کی زندگی درہم برہم ہو رہی ہے ، تب آپ ضروری نہیں کہ اس واقعہ کے منتظر ہوں۔"

آٹو انڈسٹری کو ایک سنگین خطرہ

یہ خیال کہ ایپل اور گوگل قائم شدہ آٹو انڈسٹری کے لئے سنگین خطرہ کی نمائندگی کرسکتے ہیں۔ ایک ایسے وقت میں جب ٹیکنالوجی پہلے ہی صنعت کے کچھ حصوں کو آن لائن فروخت سے منسلک انفوٹینمنٹ تک تبدیل کرنا شروع کر رہی ہے۔

بی ایم ڈبلیو کے بورڈ آف مینجمنٹ کے ممبر ، ایان رابرٹسن نے جنیوا میں کہا کہ "ہم تمام مسابقت کو مساوی طور پر دیکھتے ہیں ، خواہ وہ نئے کھلاڑی ہوں یا موجودہ کھلاڑی۔" انہوں نے اعتراف کیا کہ "ماضی کی راہ میں حائل رکاوٹیں شاید کم ہیں" اور یہ کہ "مارکیٹ میں کچھ نئے کھلاڑی موجود ہیں جو کچھ آگے جا رہے ہیں۔"

رابرٹسن ممکنہ طور پر ٹیسلا کا حوالہ دے رہے ہیں ، جس کا کافی عرصہ پہلے ہی نیسیئرز کا حصہ تھا ، لیکن اس نے لگژری کار ساز کمپنیوں ، خاص طور پر بی ایم ڈبلیو جیسے یورپی برانڈز کی مارکیٹ شیئر حاصل کی ہے۔ ٹیسلا کی کامیابی نے آٹو انڈسٹری پر یہ ثابت کردیا ہے کہ سلیکن ویلی اسٹارٹ اپ کو سنجیدگی سے لینا ہوگا اور روایتی کار سازوں کو ان کے حساب سے چلنے والے کارپوریٹ کلچر کی وجہ سے چھلانگیں لگاسکتی ہیں۔

جیگوار لینڈ روور کے انجینئرنگ کے سربراہ ، ولف گینگ زیبرٹ نے بلومبرگ کو بتایا ، "آٹوموٹو انڈسٹری میں روایتی سوچ انٹرنیٹ کمیونٹی میں مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لئے موزوں نہیں ہے۔" "اگر آپ کو فیصلے کرنے کے لئے کمیٹیوں اور اسی طرح کی ضرورت ہو تو ، شروع کرنے سے پہلے ہی آپ ہار گئے ہوں گے۔"

جرمنی کی یونیورسٹی آف اپلائیڈ سائنسز کے سینٹر آف آٹوموٹو مینجمنٹ کے ڈائریکٹر اسٹیفن براٹزیل نے مزید کہا ، "مقابلہ کو یقینی طور پر سنجیدگی سے لینے کی ضرورت ہے۔" بریٹجیل نے یہ بھی اعتراف کیا کہ "جب ہم خود مختار ڈرائیونگ کے قریب تر ہوجاتے ہیں تو ، گاہک اور کار کے مابین جتنا کمزور رابطہ ہوتا ہے۔ اور گوگل اور ایپل پرانے ٹکنالوجی کا بوجھ نہیں ہے لیکن وہ نئی شروعات کرسکتے ہیں۔" اور ایپل کے معاملے میں ، آٹو انڈسٹری طاقتور برانڈ ایکویٹی ، صارفین کی وفاداری ، اور ڈیزائن پریمی رکھنے والی کمپنی کے ساتھ معاملہ کرے گی۔

ایپل اور گوگل نے پہلے ہی اپنے کارپلے اور اینڈروئیڈڈ آٹو انفوٹینمنٹ پلیٹ فارمس کے ذریعہ کار میں گھات لگادی ہے ، جو زیادہ تر گاڑیوں کے برانڈ میں جلد ہی نظر آئیں گے۔ لہذا جنیوا میں بات چیت تعاون کے ساتھ ساتھ ممکنہ مسابقت کا بھی تھا۔ ووکس ویگن کے سی ای او مارٹن ونٹرکن کارن نے کہا کہ ان کی کمپنی "گوگل اور ایپل کی ٹکنالوجی میں بہت دلچسپی رکھتی ہے ، اور مجھے لگتا ہے کہ ہم… ڈیجیٹل اور موبائل کی دنیا کو اکٹھا کرسکتے ہیں۔"

جیٹشے نے ایپل اور گوگل کے ساتھ تعاون کی بھی بات کی۔ انہوں نے کہا ، "ویسٹ کوسٹ ٹیک انڈسٹری اور آٹو انڈسٹری کو اس کی بہت بڑی تکنیکی گہرائی کے ساتھ ہم آہنگی کرنے کا زبردست موقع ہے۔" انہوں نے مزید کہا ، "ہم ہر طرف سے ہر طرح کی مداخلت پر کھلے اور دھیان سے ہیں۔

انہوں نے ایک پیش گوئی بھی کی جس سے آٹو انڈسٹری اور جنیوا شو میں بہت سے لوگوں نے ایپل پر توجہ دینے والی تمام توجہ کے بارے میں محسوس کیا: "مجھے نہیں لگتا کہ اگلے سال جنیوا میں ہم ایپل اور گوگل کی کار کے بارے میں بات کریں گے۔" لیکن وہ شاید بھول گیا ہے کہ پچھلے سال جنیوا شو میں سب سے بڑا گونج ایپل کارپلے تھا۔ اور یہ کہ مرسڈیز بینز نے شو میں نئے انفوٹینمنٹ پلیٹ فارم کو نمایاں طور پر ڈسپلے کیا۔