ایردوگ II پیش نظارہ

ہم نے ایئرڈگ کا پہلا ورژن کچھ سال پہلے سی ای ایس پر دیکھا تھا۔ اس وقت ، اس کے فولڈنگ ڈیزائن نے بھیڑ کواڈکوپٹر مارکیٹ کے حصے میں کھڑا کردیا ، جیسا کہ اس نے خود بخود پرواز اور موضوع سے باخبر رہنے کا وعدہ کیا تھا۔ لیکن اس کا ڈیزائن محدود ہے کہ آپ اسے کہاں استعمال کرسکتے ہیں - بغیر کسی رکاوٹ سے بچنے کے بھیڑ والے مناظر جو لمبے درختوں سے لٹے ہوئے تھے ان کا کوئی سوال نہیں تھا۔ نیا ایئر ڈگ II ($ 1،500) ایک مشن پلاننگ کا آپشن شامل کرتا ہے ، لہذا آپ اس بات کو یقینی بناسکتے ہیں کہ ڈرون کسی محفوظ راستے سے بھٹک نہیں جائے گا ، اور اس کے ساتھ خود کار طریقے سے قدرتی شاٹ کے کچھ اختیارات بھی موجود ہیں۔ آپ اب بھی اس کو دستی طور پر اڑ نہیں سکتے ہیں ، اور زیادہ قیمت کے باوجود آپ کو ایک GoPro شامل کرنا پڑے گا ، جس سے یہ ایک قیمتی اور مہارت کا امکان بن جائے گا۔

ڈیزائن

ایر ڈوگ II گوپرو کرما جیسے ہی سائز کا ہے ، اسی طرح کے فولڈنگ ڈیزائن اور ناک پر سوار تین محور جیمبل کی بدولت کافی کم پروفائل ہے۔ جب کھلے تو یہ تقریبا 20 20.3 انچ بای 13.8 انچ (WD) ہو ، اور جوڑ کے اس کی پیمائش 8.5 بذریعہ 14.9 انچ ہے۔ اس ڈرون کا وزن بغیر کیمرہ کے 4.4 پاؤنڈ ہے۔ کرما کی طرح ، AD II اپنے کیمرے کے طور پر گو پرو ہیرو 5 استعمال کرتا ہے۔ یہ کسی کے ساتھ نہیں بھیجتا ، آپ کو خود اپنی فراہمی کی ضرورت ہوگی۔

ہوائی جہاز خود سفید ہے ، جس میں ارغوانی ہتھیار ہیں جو نقل و حمل کے لئے اور آپریٹنگ کے لئے باہر ہوجاتے ہیں۔ یہ بھیڑ سے پہلے کے طور پر اتنا نہیں کھڑا ہوتا ہے جتنا پہلا ایر ڈاگ ، جو پیلے رنگ اور ارغوانی رنگ کا ہوتا ہے ، لیکن یقینی طور پر خود کو زیادہ قدامت پسند ڈیزائن کیے گئے ڈرون سے مختلف کرتا ہے۔

آپ کو ایئر ڈگ کے ساتھ روایتی ریموٹ نہیں ملتا ہے۔ اس کے بجائے کلائی گھڑی کا انداز ایئرلیش ہے ، جس میں آپ کے اپنے GPS اور کچھ کنٹرولوں کو ٹریک کرنے کے لئے ڈرون کو کچھ اقدامات کرنے کے لئے بتانے کے لئے کچھ کنٹرول رکھتے ہیں ، جیسے ٹیک آف ، لینڈنگ ، پیروی کرنا شروع کریں ، اور پیروی کرنا بند کریں ، مثال کے طور پر۔

ڈرون انتہائی کھیلوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے تیار کیا گیا ہے۔ اس کا خود مختار آپریشن اور پیروی کی صلاحیتوں کا مطلب آپ کی پیروی کرنا ہے جب آپ سرفنگ ، اسکیٹ بورڈنگ ، اور بائیک چلانے جیسے کام کرتے ہو۔ یہ موسم سے مزاحم ڈیزائن کے ساتھ مارکیٹ میں موجود چند کواڈ کوپٹرز میں سے ایک ہے۔ یہ 45mph تک پرواز کرسکتا ہے اور 34mph تک کی تیز ہواؤں میں چل سکتا ہے۔

بیٹری کی زندگی کا انحصار اس بات پر ہے کہ آپ زمین پر کتنی تیزی سے آگے بڑھ رہے ہیں۔ اگر ایرڈگ کم رفتار پر آپ کا پیچھا کررہا ہے تو آپ اس سے 20 منٹ تک اپنی نقل و حرکت پر نظر رکھنے کی توقع کرسکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ تیزی سے کارروائی کا سراغ لگارہے ہیں تو ، اس کو اترنے سے پہلے آپ کو صرف 10 منٹ کی فضائی فوٹیج مل سکتی ہے۔ جب DJI فینٹم 4 پرو کی طرح اس قیمت کی حد میں دوسرے ڈرونوں کے ساتھ موازنہ کیا جائے تو یہ ایک بہت بڑی مایوسی ہے ، جس نے ہمارے ٹیسٹوں میں 25 منٹ کی پرواز کا وقت حاصل کیا۔

خصوصیات اور فعالیت

اپنے پیشرو کی طرح ، ایئر ڈوگ II آپ کے آؤٹ ڈور سرگرمیوں کے مہاکاوی فضائی خیالات کو حاصل کرتے ہوئے ، آپ کے آس پاس کی پیروی کرنے کے لئے بنایا گیا ہے۔ آپ کو انتخاب کرنے کے لئے 11 طریق کار ملے ہیں ، ہر ایک مختلف سرگرمی کے لئے تیار ہے۔ ان میں بیک کاونٹری ، ایک بوٹ کے پیچھے ، ڈاؤنہل اسکیئنگ ، کائٹ بورڈ ، ریس ٹریک ، اسکیٹ پارک ، اسنو پارک ، سرف / ایس پی ، ٹریل ، ویک کیبل اور ونڈ سرف شامل ہیں۔

پہلے ماڈل کے مقابلے میں کچھ جسمانی بہترییں ہیں۔ جیمبل اب تین محور ڈیزائن ہے ، لہذا ویڈیو مستحکم ہے ، اور یہ جدید ترین گو پرو پرو ہیرو 5 بلیک ایکشن کیمرے کے ساتھ کام کرتا ہے۔ جب ایر ڈوگ کے 2 محور جمبل نظام کے مقابلے میں قدرے مستحکم ہو گا تو اس کی خالص فوٹیج ہوگی۔

نیا ورژن بھی تھوڑا ہوشیار ہے۔ اس میں گوگل میپس سے بلندی کا ڈیٹا شامل کیا گیا ہے ، لہذا اسے کسی پہاڑ کے پہلو میں ٹکراؤ نہیں ہونا چاہئے۔ اور اگر آپ کسی ایسے راستے میں درختوں اور دیگر رکاوٹوں کے ساتھ پرواز کر رہے ہیں تو ، آپ ایپ سے پیروی کرنے کے لئے ہوائی جہاز کے لئے ایک سیٹ راہ کا پروگرام کرسکتے ہیں ، سیٹلائٹ امیجری کی مدد سے آپ کی رہنمائی کرسکتے ہیں۔ یقینا You آپ کو یہ معلوم کرنا ہوگا کہ آپ وقت سے پہلے کہاں سوار ہو رہے ہیں ، اور ڈرون کے مشن کی منصوبہ بندی کرنے میں وقت گزاریں گے ، لیکن اس سے آپ ایئر ڈگ II کے مقامات پر جاسکتے ہیں جہاں اصل محفوظ طریقے سے نہیں جاسکتا تھا۔

مناظر کی گرفت کے ل You آپ کو کچھ بلٹ ان شاٹس بھی ملتے ہیں۔ ٹیک آف پر ، ایئرڈگ II آپ کے سراغ لگانے سے پہلے تالے لگانے سے پہلے اپنے مقام کی ایک وسیع شاٹ کو پیچھے کھینچنے کے لئے تیار ہوسکتا ہے۔

اس کا اپنا مربوط کیمرا نہ ہونے کے باوجود ، ایر ڈوگ II ایک گو پرو کے ساتھ بہت سخت انضمام کا وعدہ کرتا ہے۔ خصوصیت اس وقت کام نہیں کر رہی تھی جب ہمیں طیارے کا ڈیمو موصول ہوا ، لیکن زوال کے وقت جب اس کا آغاز ہوتا ہے تو آپ کو ایئر لیش سے ریکارڈنگ شروع کرنے اور روکنے کے قابل ہونا چاہئے۔ یہ ایسی خصوصیت ہے جس میں اصل ایر ڈوگ کی کمی تھی۔

جیسا کہ گوپرو کارما کا معاملہ تھا ، ہیرو 5 بلیک کے استعمال میں کچھ منبع اور کچھ منusesس ہیں۔ پلس سائیڈ پر ، آپ کیمرہ کو علیحدہ کرسکتے ہیں اور اسے پرتویشی شاٹس کے ل use استعمال کرسکتے ہیں۔ لیکن مائنس کی طرف ، مکمل 4K ریزولوشن کا استعمال ایک انتہائی وسیع فیلڈ نیٹ کو استعمال کرتا ہے جو فضائی کام کے لئے مثالی نہیں ہے ، اور اس میں مچھلی کی آنکھوں کی کچھ مسخ متعارف کروائی گئی ہے۔ آپ ایک زیادہ اعتدال پسند زاویہ حاصل کرسکتے ہیں جو زمین پر تفصیلات ظاہر کرنے کے ل better بہتر ہے ، لیکن ایسا کرنے سے ریزولوشن 2.7K تک گر جاتا ہے۔

پہلا تاثر

ایرڈوگ II کو خالص فالو می ڈرون کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر یہی آپ کے بعد ہیں ، اور آپ قیمت کے نقطہ سے خوفزدہ نہیں ہیں تو ، یہ آپ کے لئے اپیل کرسکتا ہے ، اور آپ اسے کِک اسٹارٹر پر چھوٹی قیمت پر روک سکتے ہیں۔ لیکن جب آپ فنڈنگ ​​کے مرحلے میں پروڈکٹ خریدتے ہو تو آپ ہمیشہ خطرہ مول لیتے ہیں۔ ائیر ڈگ جیسی ایک قائم شدہ کمپنی کے ساتھ ، آپ شاید ڈرون حاصل کریں گے جس کی آپ کو ادائیگی ہوگی ، لیکن ہم نے دیکھا ہے کہ دوسرے ہارڈ ویئر پروجیکٹس کو پورا فنڈ ملتا ہے اور کبھی جہاز نہیں آتا ہے۔

$ 1،500 پر ، ایر ڈوگ II ایک سخت فروخت کی طرح لگتا ہے. میں نے اسے ایک بار عمل میں دیکھا ہے اور اس نے پیشگی کورس پر ہی رہتے ہوئے اشتہاری کے طور پر کام کیا ہے ، لہذا اس سے درختوں اور خطرناک دیگر امور سے بچ گیا۔ لیکن آپ کم پیسے کے لئے DJI فینٹم 4 حاصل کرسکتے ہیں ، جس میں ایک مربوط کیمرہ ہے جو GoPro ، آگے کی راہ میں رکاوٹ سے بچنے ، اور آپ کی نقل و حرکت پر نظر رکھنے کے لئے مضمون کی پہچان کا استعمال کرنے والے فالو فنکشن سے کہیں زیادہ فضائی کام کے لئے موزوں ہے۔ میواک پرو بھی ہے ، جو ایسی ہی صلاحیتوں کو انتہائی پورٹیبل پیکیج میں ڈالتا ہے۔

اب ، ایئر ڈوگ کے بانی نے فوری طور پر یہ بتانے کے لئے کہ مشین وژن سے باخبر رہنا مثالی نہیں ہے۔ کسی مضمون سے منسلک رہنے کے ل D DJI کے ایکٹو ٹریک کے ل contrast اچھ dealے معاملات کی ضرورت ہوتی ہے ، اور اپنا لاک کھو سکتا ہے۔ لیکن یہ بہت اچھا کام کرتا ہے۔ میری بنیادی پریشانی ، مجموعی طور پر ، یہ ہے کہ ڈرون کا جس قدر خوبصورت خیال ہے جس کے بارے میں آپ کو اڑنا نہیں ہے ، وہاں اب بھی کچھ موروثی خطرات موجود ہیں۔ اگر آپ کسی راستے کی منصوبہ بندی کرنے میں گڑبڑ کرتے ہیں تو ، ڈرون کسی چیز سے گر کر تباہ ہوسکتا ہے۔ اور چونکہ آپ جو بھی سرگرمی کررہے ہیں اس پر توجہ مرکوز کرنے جارہے ہیں ، لہذا آپ کسی حادثے کو روکنے کے لئے اس کی پرواز کو روکنے کے قابل نہیں ہوسکتے ہیں۔

کھلے علاقوں کے ل other ، دوسرے لوگوں کی تشکیل کریں ، آپ کو ڈرون ٹریک کرنے دینا معمولی خطرہ ہے۔ ایرڈوگ II کے مقابلے میں جب کھلے علاقے میں پہاڑ پر بائیک چلانے کے لئے کسی چیز میں پرواز کرنا ہو تو آپ کو اپنے آپ کو تکلیف پہنچانے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ لیکن کسی اور چیز کے ل you ، آپ کے پاس کنٹرول میں ایک پائلٹ ہونا چاہئے ، جو کمانڈ لینے کے لئے تیار ہے اور اگر خطرہ قریب قریب ہے تو خود کار طریقے سے پینتریبازی کا خاتمہ کرنا چاہئے۔ میں کسی طرح کی رکاوٹوں کا پتہ لگانے کے نظام کو ایک اضافی حفاظتی دستہ کے طور پر ایر ڈوگ II میں ضم دیکھنا پسند کروں گا۔

ایئر ڈوگ II نے کک اسٹارٹر پر آج پرندوں کی ابتدائی قیمت $ 1،199 کے ساتھ شروع کی اور اکتوبر میں پہلے 500 حمایتیوں کو فراہمی کا وعدہ کیا۔ مصنوعات کی ابتدائی دوڑ ختم ہوجانے کے بعد ، قیمت j 1،299 پر چھپ جاتی ہے اور نومبر میں ترسیل پھسل جاتا ہے۔ ایک بار کِک اسٹارٹر مہم ختم ہوجانے کے بعد ، آپ کو ائیر ڈگ II کے مالک ہونے کے لئے خوردہ میں 500 1،500 کی ادائیگی کرنا ہوگی۔ جب ایر ڈوگ II خوردہ فروخت پر جاتا ہے تو ہم باضابطہ جائزہ لیں گے۔