ویڈیو: اعدا٠ÙØ§Û ØºÙر ÙضاÙÛ Ø¯Ø± اÙرا٠(دسمبر 2024)
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ ٹیسلا کے بارے میں کیا سوچتے ہیں ، اس کی تعریف کرنا مشکل نہیں ہے کہ اسٹارٹ اپ الیکٹرک وہیکل بنانے والی کمپنی نے جون 2012 میں ماڈل ایس کے اجراء کے بعد سے کیا کارنامہ انجام دیا ہے۔ اس مختصر وقت میں ، قائم شدہ اور حریف کار کمپنیوں کو ٹیسلا کو سنجیدگی سے لینا پڑا۔ چونکہ اس نے ایوارڈز اور کامیابیوں کو تیار کیا ہے اور لگژری زمرے میں مارکیٹ شیئر کی حیرت انگیز رقم حاصل کرلی ہے۔ اور جیسے جیسے ٹیسلا ایک کم مہنگا ماڈل لانچ کرنے کی تیاری کر رہا ہے ، مرکزی دھارے میں شامل برانڈز بھی خطرہ محسوس کریں گے۔
ایک آٹوموٹو تجزیہ کار نے حال ہی میں پانچ طریقوں کا حوالہ دیا ہے جس میں ٹیسلا آٹوموٹو صنعت میں تکنیکی تبدیلی کو آگے بڑھا رہی ہے۔ اور جب میں ان کی فہرست سے متفق نہیں ہوں (چونکہ پانچ میں سے صرف دو طریقے ٹیسلا کے ساتھ خصوصی نہیں ہیں) ، میں اس کے ساتھ یہ اتفاق کرتا ہوں کہ ٹیسلا دوسرے کار سازوں کو اس بات پر مجبور کرنے پر مجبور کررہا ہے کہ کار میں ٹیک کو کس طرح لاگو کیا جارہا ہے۔
لیکن میں اسے اور بھی لے جاؤں گا اور یہ کہوں گا کہ ٹیسلا کار چلانے ، ملکیت اور خریدنے کے تجربے کو بھی تبدیل کر رہا ہے۔ اس ل I میں اپنی اپنی فہرست لے کر آیا (جو ان دونوں سے شروع ہوتا ہے جن پر میں تجزیہ کار سے اتفاق کرتا ہوں):
1. بڑے سینٹر ڈیش ٹچ اسکرین ڈسپلے: اگرچہ ماڈل ایس کو تقریبا two دو سال ہوچکے ہیں ، کوئی دوسرا کار ساز ماہر اضافی ڈش ٹچ اسکرین پیش نہیں کرتا جو ٹیسلا ٹریڈ مارک بن گیا ہے۔ اگرچہ اس پر بحث کی جاسکتی ہے کہ اسکرین بہت بڑی ، بہت روشن اور بہت زیادہ پریشان کن ہے ، لیکن اتنے بڑے انٹرفیس کی اپیل ناقابل تردید ہے۔ اور اس کی کاپی کرنے کا پابند ہے: ہم پہلے ہی عمودی کے خیال کو افقی مین ان - ڈیش ٹچ اسکرین کے بجائے ووولوو کے آنے والے انفیوٹینمنٹ انٹرفیس کے لئے کاپی کر چکے ہیں۔
२. ہوا سے متعلق سافٹ ویئر کی تازہ کاری: تجزیہ کار کی فہرست نے اس کو "کلاؤڈ بیسڈ سافٹ ویئر" کہا ہے ، جسے کئی کار کمپنیاں برسوں سے استعمال کررہی ہیں (آنسٹار کے بارے میں سوچئے)۔ لیکن انہوں نے یہ بھی بتایا کہ ٹیسلا مستقل بنیادوں پر کررہا ہے اور روایتی آٹومیکرز اس پر عمل درآمد کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں: اوور دی ایئر (او ٹی اے) سافٹ ویئر اپ ڈیٹ۔ گذشتہ سال جب بیٹری میں آگ لگنے کا معاملہ بن گیا تھا تو ٹیسلا نے ماڈل ایس کے لئے "کریپ" خصوصیت شامل کرنے سے لے کر ہر چیز کے ل O ماڈل ایس کے لئے او ٹی اے کی تازہ کاریوں کو آگے بڑھایا ہے۔ کاروں سے جڑنے والے صارفین کے آلات کے ساتھ انفوٹینمنٹ سافٹ ویئر کی موجودہ ضرورت کو برقرار رکھنے کے لئے ، او ٹی اے کی تازہ کاری پوری صنعت میں معمول کی ہوسکتی ہے۔
3. انفراسٹرکچر چارج کرنا : یہ چکن اور انڈے کا کلاسک منظر ہے۔ یہاں تک کہ جب تک ای وی کی زیادہ مانگ نہیں ہوتی ، زیادہ چارجنگ انفراسٹرکچر کا اضافہ کرنا جواز بنانا مشکل ہے۔ لیکن زیادہ سے زیادہ لوگ ای وی خریدنے پر غور نہیں کرسکتے ہیں جب تک کہ زیادہ چارجنگ اسٹیشن نہ ہوں جو حد کی بے چینی کو دور کرسکیں۔ مسئلے کا ٹیسلا کا جواب؟ اس کا اپنا سپرچارجر نیٹ ورک بنائیں۔
Design. ڈیزائن کے اصول : اسٹائلنگ نے ہمیشہ اس میں بہت بڑا کردار ادا کیا ہے کہ آیا لوگ عالمگیر طور پر ایک گاڑی (ایک کلاسک کارویٹ) کو پسند کرتے ہیں اور فطری طور پر اپنی ناک کو کسی دوسری گاڑی (پونٹیاک ازٹیک) کی طرف موڑ دیتے ہیں۔ اگرچہ بہت ساری نظر آنے والی کاریں دستیاب ہیں ، اور ان کے ساتھ لگژری برانڈز موٹے ہیں ، ٹیسلا کے ڈیزائن - اندر اور باہر دونوں طرف سے زور دیا گیا ہے جس نے اسے ایک ایسی کار بنا دیا ہے جو نہ صرف اس لئے کھڑی ہے کہ یہ نئی اور مختلف ہے ، بلکہ اس لئے کہ ڈیزائن تازہ اور جرات مندانہ۔
Car. کار خریدنا بیکار ہے : مجھے ایک ایسے سروے کے بارے میں سنا گیا ہے جس میں کار شاپنگ کے بارے میں زیادہ تر لوگ خوف زدہ تجربات کی فہرست میں دانتوں کے ڈاکٹر کے پاس جانے کے پیچھے قرار دیتے ہیں۔ گاڑی خریدنے کے لئے درپیش پریشانی اور پریشانی - اور یہ کہ آپ براہ راست کسی کارخانہ دار کے پاس نہیں جا سکتے۔ اس نظام کو مستحکم کرنے اور روایتی ڈیلر نیٹ ورک کو نظرانداز کرنے کی کوشش کرکے ٹیسلا وہ سزا لے رہی ہے جو عام طور پر علمبرداروں کو ہی پیش آتی ہے ، لیکن اس کے بعد پہلا سلوو بھی فائر کیا جاتا ہے جس کا امکان ایک طویل معرکہ ہوگا۔
اس بات کو ذہن میں رکھیں کہ ٹیسلا کو بہت سے ہیڈ ونڈس اور سر دردوں سے نمٹنے کی ضرورت نہیں ہے جو زیادہ قائم کار سازوں کے لئے عام ہیں ، جیسے متعدد ماڈل لائنوں کو جگانا ، ایک بہت بڑی عالمی مزدور قوت کا انتظام ، یونینائزڈ کارکنوں کی وراثت کے اخراجات وصول کرنا ، اور مسابقتی رہنے کے لئے دنیا بھر میں اشتہارات پر اربوں خرچ کرنا۔ اور ، یقینا ، ٹیسلا ای وی کے لئے پیش کی جانے والی ٹیکس کی ترغیبات پر زور دے رہا ہے اور اسے کیفے کے کم معیار پر پورا اترنے کی ضرورت نہیں ہے۔
پھر بھی ، بہت کچھ ہے کہ روایتی کار کمپنیاں ٹیسلا سے سبق سیکھ سکتی ہیں۔ اب جب انہوں نے یہ سیکھ لیا ہے کہ آوزار ساز کمپنی جلد ہی کسی بھی وقت دور نہیں ہو رہی ہے۔
گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں
