2014 میں کار سے منسلک 4 سنگ میل | ڈوگ نیوکومب

اس سال ہم کار سے منسلک کار کی جگہ میں نمایاں تبدیلیاں دیکھنے میں آئے ہیں ، جو مزید ثبوت پیش کرتے ہیں کہ ٹیکنالوجی اسی طرح سے آٹوموٹو کو نئی شکل دے رہی ہے جس طرح اس نے موسیقی سے لے کر دوائی تک کی صنعتوں کو تبدیل کردیا ہے۔ 2014 میں ہونے والی تمام تبدیلیوں میں سے ، یہ چار سنگ میل اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ آنے والے سالوں میں وہ کار کی صنعت اور کار خریداروں پر کیا اثر ڈالیں گے۔

ایپل اور گوگل نے ڈیش بورڈ پر حملہ کیا

ایپل نے مارچ کے اوائل میں جنیوا آٹو شو میں اپنے کارپلے آئی او ایس ڈیوائس انضمام پلیٹ فارم کی نقاب کشائی کی ، اور گوگل نے چند ماہ بعد اینڈروئیڈ آٹو کے ساتھ پیروی کی۔ دو ٹیک کمپنیاں بڑے کار ساز کمپنیوں کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیں تاکہ مربوط آئی او ایس اور اینڈروئیڈ ڈیوائسز ، میوزک ، نقشے ، مواصلت - پر پائی جانے والی خصوصیات کو کار کی انشاباش اسکرین پر آویزاں کیا جاسکے۔

کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو کا ممکنہ طور پر نامعلوم ، چھوٹی چھوٹی اور پرانی تاریخ کے انفوٹینمنٹ سسٹم سے مایوس کار مالکان خیرمقدم کریں گے اور ساتھ ہی آٹو میکر کے اپنے آلہ انضمام پلیٹ فارم کی تکمیل کریں گے۔ لیکن جبکہ ابتدائی طور پر دونوں سسٹم سال کے آخر تک کاروں میں سوار تھے ، ان کی پہلی تاخیر میں تاخیر ہوئی۔ اور کار سازوں نے بھی کھلم کھلا یہ سوال شروع کیا کہ آیا قیمتی ڈیش بورڈ ڈسپلے جائداد غیر منقولہ - اور بھی زیادہ ممکنہ منافع بخش منسلک کار ڈیٹا - ایپل اور گوگل کو دینا صحیح اقدام ہے۔ قطع نظر ، ایپل اور گوگل کے ڈیش بورڈ پر حملہ اس بات کا اشارہ کرتا ہے کہ انفوٹینمنٹ میں کون سا خطرہ ہے ، اور اس کی حالت کو بہتر بنانے اور صارفین کے الیکٹرانکس کو پکڑنے کی ضرورت ہے۔

خودمختار کاریں اصلی ہوجاتی ہیں

ہم نے 2013 کو خود مختار کار کا سال کا نام دیا جب سے گاڑی سازوں اور خاص طور پر گوگل کے مابین بہت ساری ترقی ہوئی۔ کسی نے کبھی یہ اندازہ بھی نہیں کیا ہوگا کہ گوگل کا اپنا خود چلانے والی گمبٹ میں اگلا قدم ایک مکمل خود مختار کار کا تصور ہوگا جس میں اسٹیئرنگ وہیل یا بریک اور گیس پیڈل شامل ہوں گے ، جس کا اعلان اس نے مئی میں کیا تھا۔ کمپنی کے سیلف ڈرائیونگ کار پروجیکٹ کے ڈائریکٹر ، کرس ارمسن نے اس وقت ایک بلاگ پوسٹ میں کہا تھا کہ یہ ضروری حصے غیر ضروری ہیں کیونکہ گوگل کے "سافٹ ویئر اور سینسر" قبضہ کرنے والوں کو اپنی مطلوبہ منزل تک پہنچانے کے لئے "تمام کام کرتے ہیں"۔ ایک بٹن."

پیروی میں ، ایک مکمل طور پر کام کرنے والا پروٹو ٹائپ ، گوگل نے ایک اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل شامل کیا ، کیونکہ جزوی طور پر کیلیفورنیا کے ڈی ایم وی کو عوامی سڑکوں پر جانچ کے ل requires ان کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ گوگل کا خود سے چلانے والا چاند شاٹ ابھی بھی کچھ لوگوں کے ل science سائنس فکشن کی طرح لگتا ہے اور کمپنی نے مارکیٹ جانے کے لئے کوئی ٹائم لائن طے نہیں کی ہے ، اس سال کار ساز کمپنیوں نے جزوی طور پر خود مختار کاروں کو جلد ہی دستیاب کرنے کی طرف بڑھا دیا۔ کیڈیلک نے کہا کہ اس کے پاس 2016 میں ابتدائی طور پر کاروں میں سپر کروز لین سنٹرنگ ٹکنالوجی موجود ہوگی جب کہ ٹیسلا کا منصوبہ ہے کہ وہ اپنی خود کی شکل میں آٹو پائلٹ کو ماڈل ایس میں 2015 میں شامل کرے گی۔

کاریں جلد ہی ایک دوسرے سے بات کریں گی

گاڑی سے گاڑی (V2V) مواصلات ایک ایسی ٹیکنالوجی ہے جو برسوں سے افق پر ہے۔ لیکن نیشنل ہائی وے ٹرانسپورٹیشن سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ مشی گن کے این آربر ، میں 3،000 سے زیادہ گاڑیوں کے سال بھر تجربہ کار فیصلے کے بعد ، وفاقی ایجنسی نے اس سال تمام نئی گاڑیوں پر ٹکنالوجی کو چند سالوں میں لازمی قرار دینے کے لئے کام کیا۔

V2V ایک وائی فائی جیسی ٹکنالوجی کا استعمال کرتا ہے جسے ڈیڈیکیٹڈ شارٹ رینج کمیونیکیشن کہا جاتا ہے اور جہاز کے ٹرانسسیورز مخصوص جگہ میں گاڑیوں کے مابین دو طرفہ سگنل بھیجتے ہیں جس سے وہ حادثات سے بچنے کے لئے ایک دوسرے سے "بات" کرتے ہیں۔ کاروں کو پہلے ہی آگاہ کیا جاسکتا تھا کہ کسی اور گاڑی میں لال بتی چلنے والی ہے یا پھر ایسی کوئی رک رکھی ہوئی گاڑی ہے جس کی مثال سامنے نہیں ہے۔ اگرچہ تکنالوجی کو اب تک مکمل اپنانے سے پہلے کچھ رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اس سال فیڈ کے اعلان نے کہ اس نے "قاعدہ سازی" کا عمل شروع کیا ہے امریکہ میں فروخت ہونے والی تمام نئی گاڑیوں کے لئے مطلوبہ آلات بننے کی طرف ٹیکنالوجی کا پہلا قدم ہے - اور اس میں ایک نمایاں کمی کار حادثے کے نتیجے میں ہونے والی اموات اور چوٹیں۔

منسلک کار سیکیورٹی اور رازداری کے بارے میں سنجیدہ ہونا

پچھلے سال کمپیوٹر سکیورٹی کے دو ماہر افراد کی ایک مشہور تشہیر کے بعد ، 2014 میں کار ہیکنگ کے نواحی خطرہ کے بارے میں متعدد انتباہات پیش آئے تھے۔ اس جوڑی کا اس خطرے سے پیدا ہونے والے نقصان کا اعلی مظاہرہ کیا گیا تھا جب ایک کمپیوٹر کو کار سے سختی سے چلائے جانے کا کام کیا گیا تھا ، جو عام مسافر کے لئے اس وقت تک ممکنہ منظر نامہ نہیں ہے جب تک کہ ان کے پاس ہیکر سواری شاٹ گن نہ ہو۔ لیکن میڈیا کی توجہ حاصل کرکے - اور اس سال سب سے زیادہ ہیک کرنے والی کاروں کی فہرست کے ساتھ پیروی کرتے ہوئے - دونوں نے کار سازوں کے ساتھ ساتھ پالیسی سازوں میں بھی ہیکنگ کے بارے میں تشویش پیدا کردی۔

ایسا نہیں ہے کہ وہ پہلے سے نہیں ہیں ، اگرچہ سیکیورٹی کے طریقہ کار کی عام طور پر تشہیر نہیں کی جانے کے بعد سے یہ ایک محتاط انداز میں ہے۔ اس موسم گرما میں ، مثال کے طور پر ، بٹیلیل نے ڈیٹرائٹ میں اپنا تیسرا سالانہ آٹو سائبر چیلنج کا انعقاد کیا ، اور "طلباء ، سائنس دانوں ، سرکاری اہلکاروں ، اور آٹو انڈسٹری انجینئروں کی مربوط ٹیمیں" جمع کیں اور مستقبل کے خطرات سے بچنے کے لئے مدد کی۔ آٹو انڈسٹری نے پرائیویسی اصولوں کا ایک سیٹ بھی مرتب کیا ، جو منسلک کاروں کے ذریعہ تیار کردہ صارفین کے ڈیٹا کو بچانے کے ل designed تیار کیا گیا تھا ، اور ایسی کسی بھی سخت پالیسی کو روکنے کے لئے جو ڈی سی سے آسکتی ہے۔

ہر گزرتے سال کے ساتھ ، ٹیکنالوجی آٹوموبائل اور ڈرائیونگ کو مزید تبدیل کرتی ہے۔ اگرچہ 2014 کار ٹیک کیلئے بینر سال تھا ، توقع ہے کہ 2015 میں بھی جدت طرازی میں مزید تیزی آئے گی اور اس سے بھی زیادہ بنیادی تبدیلیاں لائیں گی۔ میں انتظار نہیں کرسکتا کہ آگے کیا آتا ہے۔