ایپل کی کار کا وقت آنے کی 3 وجوہات

اس بارے میں قیاس آرائیاں کی جارہی ہیں کہ ایپل ایک گاڑی بنائے گا یا نہیں ، یہ سارا سال ٹیک اور آٹو دنیا میں گفتگو کا پسندیدہ موضوع رہا ہے۔ ایپل کے بغیر کچھ آٹو شوز کی خبروں پر بھی اس کا غلبہ ہے۔

افواہوں کو ایپل ایگزیکٹس کے تبصروں کے ذریعہ پروان چڑھایا گیا ہے ، کمپنی سیکڑوں آٹوموٹو انجینئروں کی خدمات حاصل کرتی ہے اور بی ایم ڈبلیو کے عہدیداروں کے ساتھ اپنی i3 برقی کار فیکٹری کا دورہ کرنے کے لئے میٹنگ میں ، یہ انکشاف ہوا ہے کہ ایپل نے 5،000 ایکڑ رقبے کے گو مینٹم اسٹیشن کے استعمال سے متعلق تفتیش کی ہے۔ سان فرانسسکو کے مشرق میں بحریہ کا سابقہ ​​ہتھیاروں کا اسٹیشن جو اب خود مختار اور منسلک گاڑیوں کی جانچ کی ایک محفوظ سہولت ہے۔

پچھلے ہفتے ، اس دوران ، یہ دریافت ہوا کہ ایپل کے سینئر قانونی وکیل مائک میلیٹک نے کیلیفورنیا کے ڈی ایم وی سے "خودمختار گاڑیوں کے ضوابط" کا جائزہ لینے کے لئے ملاقات کی۔ پھر پیر کے روز ، وال اسٹریٹ جرنل نے اطلاع دی کہ ایپل کی کار کاوشیں اب ایک '' پرعزم منصوبہ '' ہیں جس کی نظر 2019 کے جہاز کی تاریخ پر ہے۔

ایپل ایک بہترین وقت چنتا ہے

ایک ساتھ مل کر ، یہ سب واضح طور پر ایپل کی طرف اشارہ کرتا ہے جو CarPlay اور infotainment سے آگے کچھ صلاحیت میں آٹو انڈسٹری میں داخل ہوتا ہے۔ ایپل اس سے قبل دوسرے بازاروں میں ، پورٹیبل میوزک پلیئرز سے لے کر اسمارٹ فونز تک ، صرف ان کی نئی وضاحت اور غلبہ حاصل کرنے کے لئے چلا گیا ہے۔ آٹو صنعت میں داخل ہونا پیچیدہ اور مہنگا ہے (حالانکہ اگر کوئی اس کا متحمل ہوسکتا ہے تو ، ایپل کرسکتا ہے) ، لیکن یہاں تین وجوہات ہیں کہ کمپنی نے ایسا کرنے کے لئے ایک بہترین وقت کیوں اٹھایا ہے۔

ٹکنالوجی آٹوموٹو کو تبدیل کررہی ہے

تقریبا the شروع ہی سے ، کار ساز کمپنیوں نے بنیادی طور پر ہارس پاور ، افادیت ، سہولت اور کچھ معاملات میں جنسی اپیل پر مبنی گاڑیاں فروخت کیں۔ لیکن یہ بدل رہا ہے۔ چونکہ کسی مخصوص طبقے میں موجود گاڑیاں کارکردگی ، ایندھن کی معیشت اور حفاظت جیسی خصوصیات پر بڑے پیمانے پر برابری کی سطح تک پہنچ چکی ہیں ، لہذا ٹیکنالوجی صارفین کے لئے فیصلہ کن عنصر بن چکی ہے۔ جیسا کہ جے ڈی پاور سروے نے دکھایا ہے ، لوگ دراصل اس پر مبنی گاڑی چنتے ہیں کہ آیا یہ ان کے اسمارٹ فون کے ساتھ کام کرتا ہے ، یا کم سے کم ان کی تسکین کو ٹیک کی خصوصیات پر منحصر ہے۔ ایپل کی ٹیک اور ڈیزائن کی مہارت کے ساتھ ، آئکار اپنے مداحوں کے ساتھ ساتھ بہت سارے صارفین کے ل consumers ایک زبردست انتخاب ہوسکتا ہے۔

مشترکہ نقل و حرکت مستقبل کی لہر ہے

مجھے یقین نہیں ہے کہ ایپل - یا اس معاملے میں گوگل کو کاریں فروخت کرنے میں دلچسپی ہے۔ ایپل جب ایک سال یا اس کے اندر اندر متروک ہو جانے والے پورٹیبل آلات کو فروخت کرنے والے پیسے کے پہاڑ بنا رہے ہو تو ، سست منافع والے مارجن ، بڑے پیمانے پر ضابطہ کار اور کم مدتی مصنوعات کی بحالی کی ضروریات کے ساتھ کاروبار میں کیوں داخل ہوگا؟ اگر آپ نہ صرف یہ دیکھتے ہیں کہ مرسیڈیز بینز اور فورڈ جیسے خود کار سازی مستقبل میں داؤ پر لگائے ہوئے ہیں بلکہ خود سے چلنے والی کاروں کی تعمیر میں بھی اوبر کی دھمکی ہے تو ، ایپل کا خود مختار برقی کاریں بنانے کا تصور کرنا آسان ہے جو شہری علاقوں میں مشترکہ نقل و حرکت کا کام کرسکتی ہے۔ اور اس عمل میں پورٹیبل ڈیوائسز کے ذریعہ تفریح ​​اور اشتہارات کے لئے اسیر سامعین حاصل کرسکتے ہیں۔

1. آٹو انڈسٹری رکاوٹ کا شکار ہے

پچھلے سال میں نے ایک کار ساز کمپنی کی سلیکن ویلی لیب میں ایک پروگرام میں شرکت کی تھی جس میں اس نے پیش گوئی کی تھی کہ اگلے 10 سالوں میں آٹوموبائل گذشتہ 50 کی نسبت زیادہ تبدیل ہوجائے گی۔ مجھے لگتا ہے کہ یہ اور بھی تیزی سے تبدیل ہوجائے گا۔ دیکھو کہ ٹیسلا نے کتنے جلدی منافع بخش لگژری پالکی کاروبار کو بری طرح متاثر کیا ہے ، اور ایک ای وی کے ذریعے ، جس نے قائم کار سازوں کو فروخت کرنے کی جدوجہد کی ہے۔ پانچ سال پہلے ، آٹوموٹو انڈسٹری میں بہت سارے ایسے افراد تھے جنھیں شبہ تھا کہ ٹیسلا کامیابی سے کسی کار کو مارکیٹ میں لاسکتی ہے ، بہت کم اسے براہ راست صارفین کو فروخت کردیتی ہے اور آٹو ڈیلر نیٹ ورک اور لابی کو نظرانداز کرتی ہے۔ لیکن کمپنی نے ان کو غلط ثابت کیا ہے ، اور ای وی فاسٹ چارجنگ اور ایئر سافٹ ویئر اپ ڈیٹ جیسے علاقوں میں آٹو انڈسٹری کو اچھال لیا ہے۔

اگر ایپل کو پانچ سال پہلے ٹیسلا کے ساتھ آٹو انڈسٹری میں داخل ہونے کا ارادہ تھا ، تو شاید میں شک کرنے والوں میں شامل ہوں۔ لیکن جس طرح سے آٹوموٹو زمین کی تزئین میں صرف نصف دہائی میں زبردست تبدیلی آئی ہے ، ایپل کار کے لئے اس سے بہتر وقت کبھی نہیں آیا۔