2017 آڈی اے 4 2.0 ٹ کوٹرو ایس ٹرونک جائزہ اور درجہ بندی

آڈی نے بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز بینز کے پیچھے کم سے کم فروخت کے معاملے میں ، جرمنی کے لگژری حص inہ میں ایک طویل عرصہ تک قبضہ کرلیا ہے۔ لیکن تیسری تار سے دور ، آڈی کی کاریں اکثر کارکردگی ، اندرونی راحت اور ٹکنالوجی کے لحاظ سے اس پیک کی رہنمائی کرتی ہیں۔ ان صفات کو تمام نئے 2017 آڈی اے 4 میں بڑھا دیا گیا ہے ، جو بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اور مرسڈیز بینز سی کلاس جیسے اسٹالورٹس کے خلاف سخت چھوٹے لگژری پالکی طبقہ میں مقابلہ کرتی ہے۔ اگرچہ نیا A4 باہر سے یکسر طور پر نئے سرے سے نظر نہیں آتا ہے ، لیکن یہ باہر جانے والے ورژن کے مقابلے میں زیادہ بڑا اور کمرے والا ہے ، جس میں ہڈ کے نیچے زیادہ طاقتور انجن ہے۔ اور یہ اپنے بڑے بھائی ، کیو 7 سے جدید ترین ان کیبن ٹیک ٹیک لیتی ہے ، جس میں ایک جدید ترین ایم ایم آئی انفوٹینمنٹ سسٹم اور ایک نئی ڈیش ٹاپ اسکرین شامل ہے۔ جو A4 کو ایک قابل مقابلہ بناتا ہے۔

قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن

2017 آڈی اے 4 تین ٹرم لیول میں آتا ہے۔ بیس پریمیم ٹرم فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن کے لئے، 37،300 اور آل وہیل ڈرائیو کواٹرو کے لئے، 39،400 سے شروع ہوتا ہے۔ ہر A4 ، میں ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر ، 252 ہارس پاور 4 سلنڈر انجن اور پیڈل شفٹرز کے ساتھ سات اسپیڈ ایس ٹرونک خودکار ٹرانسمیشن آتا ہے۔

معیاری بیرونی خصوصیات میں 17 انچ پہیے ، آڈی کا سنگل فریم گرل جس میں ایلومینیم کا گھیر ہے ، خودکار زینون ہیڈلائٹس ، ایل ای ڈی ڈے ٹائم رینٹنگ لائٹس ، فوگ لائٹس ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، گرم ونڈشیلڈ واشر نوزلز ، پاور اور گرم سائیڈ آئینے کے ساتھ مربوط ایل ای ڈی ٹرن انڈیکیٹرز ، آٹومیٹک ونڈشیلڈ شامل ہیں۔ وائپر ، اور ڈبل راستہ دکانوں

داخلی سہولیات جو معیاری آتی ہیں ان میں تھری زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک جھکاؤ اور دوربین اسٹیرنگ کالم ، سن شیڈ والا سنورف ، محیط ایل ای ڈی لائٹنگ ، ایک کولڈ گلوو باکس ، کروز کنٹرول ، کلی لیس اندراج اور اگنیشن ، ایک ریرویو کیمرہ ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں شامل ہیں۔ آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستیں جن میں ڈرائیور کے ل four چار طرفہ بجلی کے لیمر سپورٹ ، فولڈنگ فولڈنگ ریئر سیٹ بیکس ، ایک الیکٹرو مکینیکل پارکنگ بریک ، ایلومینیم ڈور سیل انلیس ، اور چمڑے سے لپیٹے گیئر شفٹ ہیں۔

ٹیک کے ل standard ، معیاری خصوصیات میں 7 انچ ایم ایم آئی کلر ڈسپلے ، 5 انچ LCD آلہ پینل ، فون اور آڈیو کے لئے بلوٹوتھ ، اور AM / FM / CD کے ساتھ آڈی کنسرٹ 10 اسپیکر سٹیریو سسٹم ، دو USB پورٹس ، اور ڈوئل شامل ہیں اعلی صلاحیت (64GB) SDXC کارڈ سلاٹ۔

حفاظتی خصوصیات میں ہنگامی خودمختاری بریک لگنے کے ساتھ آڈی پری سینس بیسک اور آڈی پری سینس سٹی فارورڈ تصادم کی وارننگ شامل ہے۔

ہم نے جس پریمیم پلس ٹرم کا تجربہ کیا وہ ایف ڈبلیو ڈی کے لئے، 41،100 اور AWD کے لئے، 42،300 سے شروع ہوتا ہے۔ اس میں 18 انچ پہیے ، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، ایس لائن فرنٹ اور ریئر بمپرز ، جسمانی رنگ والے سائڈ سیلز ، ایس لائن فینڈر بیجز ، متحرک ہیڈلائٹ رینج ایڈجسٹمنٹ ، ایلومینیم بیرونی ونڈو ٹرم ، ایس لائن سٹینلیس سٹیل ڈور سیل انلیس ، ریموٹ اسٹارٹ ، ایک شامل ہیں۔ ٹیلی میٹکس سسٹم ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسرز ، ڈرائیور میموری ، سیٹلائٹ ریڈیو ، اور بینگ اینڈ اولوفسن تھری ڈی ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ گرم فرنٹ نشستیں ، جن میں 755 واٹ کی طاقت ہے۔

ہماری ٹیسٹ کار آڈی ایم ایم آئی نیویگیشن اور ایم ایم آئی ٹچ انٹرفیس ، آڈی کنیکٹ پرائم اور پلس رابطہ کے ساتھ 6 ماہ تک آزمائشی ، بلائنڈ سپاٹ کا پتہ لگانے اور ریئر کراس ٹریفک انتباہ اور آڈی ورچوئل کاک پٹ کے آلے کے ساتھ test 3،250 ٹکنالوجی پیکیج آپشن سے بھی لیس ہے۔ جھرمٹ. $ 1،100 کا پہلا ایڈیشن پیکیج میں 18 انچ اسپورٹ پانچ اسپاک میٹ بلیک پہیے ، 245/50 آل سیزن ٹائر ، ایک تین اسپاک فلیٹ نیچے اسٹیئرنگ وہیل ، ہوادار کھیل کی فرنٹ نشستیں ، اور ایلومینیم کی جڑیں شامل ہیں۔ $ 750 کے اسپورٹ پیکیج میں اگلی نشستوں کے لئے چار طرفہ ریڑھ کی ہڈی کی حمایت ، ایک سیاہ کپڑے کا ہیڈ لائنر اور کھیل معطلی شامل ہے۔ گلیشیر وائٹ میٹیلک پینٹ کے لئے 75 575 اور 50 950 منزل مقصود کے معاوضے کے ساتھ ، حتمی اسٹیکر $ 49،825 پر آیا۔

ٹاپ آف دی لائن پرستیج ٹرم ایف ڈبلیو ڈی کے لئے، 45،900 اور اے ڈبلیو ڈی کے لئے ،000 48،000 سے شروع ہوتی ہے اور ایم ایم آئی نیوی گیشن پلس سسٹم کے ساتھ 8.3 انچ کا رنگ ڈسپلے اور ایم ایم آئی ٹچ ہینڈ رائٹنگ ریکگنیشن ٹیکنالوجی ، آڈی کنیکٹ کے چھ ماہ ، ورچوئل کاک پٹ ، ایچ ڈی ریڈیو ، انریکس ایکس ڈی ٹریفک کے چار سال ، ایک ٹاپ ویو کیمرا سسٹم ، اور ایک سر جوڑ ڈسپلے۔ پریسٹیج ٹرم کو $ 1،800 ڈرائیور اسسٹنس پیکیج بھی فراہم کیا جاسکتا ہے جس میں پورے اسٹاپ اینڈ گو ، لین کیپنگ اسسٹنٹ ، ٹریفک سائن کی شناخت ، اور خود کار طریقے سے اونچی بیم کے ساتھ موافق انضمام کروز بھی شامل ہے۔

ڈیزائن کے ل A اوڈی کے قدامت پسندانہ انداز کے مطابق ، 2017 A4 کا بیرونی حصہ سبکدوش ہونے والے ماڈل سے یکسر مختلف نہیں ہے ، سوائے اس کے کہ اس کی تیز اور زیادہ کونیی شکل نظر آتی ہے ، جبکہ سامنے کو ایک نئی ٹریپیزائڈل گرل مل جاتی ہے۔ سب سے بڑی جمالیاتی تبدیلیاں اندر ہیں۔ ایک بالکل نیا کیبن ڈیزائن اس کو طبقہ میں انتہائی خوبصورت ، آرام دہ اور پرسکون اندرونی حصوں میں سے ایک بنا دیتا ہے۔

رابطہ ، انٹرفیس ، اور ٹکنالوجی

2017 A4 میں رابطے کا ایک جامع مجموعہ ہے۔ سب سکریپشن پر مبنی آڈی کنیکٹ سسٹم کلاؤڈ پر مبنی خصوصیات کی فراوانی پیش کرتا ہے ، جس میں خبریں ، موسم ، ایندھن کی قیمتیں ، سفر کی معلومات ، پارکنگ خدمات اور ایک وائی فائی ہاٹ سپاٹ شامل ہیں۔ یہ نیویگیشن سسٹم کے لئے گوگل ارتھ کی نقشہ سازی اور مقامی تلاش کے ساتھ ساتھ ریموٹ اسمارٹ فون ایپ کیلئے لنک بھی فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ یہ سب اے ٹی اینڈ ٹی سے 4G LTE کنیکٹوٹی کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے ، لیکن یہ جانچ میں اکثر سست رہتا تھا ، اور فیچرز کو لوڈ ہونے میں توقع سے زیادہ وقت لگتا تھا۔

اے 4 میں ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو مطابقت بھی ہے ، ان میں سے ہر ایک ایسی مربوط خصوصیات مہیا کرتا ہے جو کسی حد تک آڈی کے ساتھ اوورلیپ ہوجاتی ہیں۔ لیکن کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو کے کالنگ اور میسجنگ کے افعال ، مثال کے طور پر ، آڈی کے اپنے سے بہتر کام کرتے ہیں ، اور یہ دونوں آڈیو کنیکٹ سے غیر حاضر موسیقی کی ایپلی کیشن پیش کرتے ہیں۔

ان خصوصیات میں آڈی ایم ایم آئی انٹرفیس کے ذریعہ رسائی آسان ہے ، جسے ہم نے 2017 کے آڈی Q7 میں جانچنے کے بعد اپنے ایڈیٹرز کے انتخاب سے نوازا۔ سینٹر کنسول میں روٹری کنٹرولر اور اس کے آس پاس کے سپرشیل ٹوگل سوئچز کا ملاپ ، اور 8.5 انچ آن ڈیش اسکرین پر منطقی طور پر رکھے گئے شبیہیں آئٹموں کو آسانی سے اور بدیہی بناتے ہیں۔ ایم ایم آئی ٹچ آپ کو کنٹرولر کے اوپری حصے میں حرفوں کا سراغ لگا کر کمانڈ کو ان پٹ کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اچھی طرح سے کام کرتا ہے اور متصل فون کی ایڈریس بک میں رابطہ تلاش کرنے ، آڈی کنیکٹ ایپلی کیشن کی عالمگیر تلاشی کرنے تک مختلف کاموں کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

اوڈی نے سب سے پہلے 2010 میں اپنی گاڑیاں گوگل ارتھ کی نقشہ سازی میں شامل کیں ، لیکن ڈیش بورڈ اسکرین پر فوٹو گرافی کے نقشے دیکھ کر اور 12.3 انچ کے ورچوئل کاک پٹ کے آلے کے کلسٹر پر پھیل گیا۔ اگرچہ ورچوئل کاک پٹ نے واضح نقشے کو ڈرائیور کے چہرے پر ڈال دیا ہے ، تو یہ بھی ممکنہ طور پر مشغول ہے۔ لیکن اسٹرومینٹ پینل میں دو موڈ ہیں: ایک گوگل ارتھ کی نقشہ سازی کا ایک بڑا عملدار ، اور دوسرا جو نقشہ کو کم سے کم کرتا ہے اور اس سے زیادہ اسپیڈومیٹر اور ٹیکومیٹر دکھاتا ہے۔

اگرچہ A4 ٹیک سے مالا مال ہے ، لیکن ڈرائیور کی مدد سے اس کی کمی ہے۔ یہاں تک کہ اس درمیانی ٹرم کی سطح پر ، خود کار طریقے سے بریک لگانے کے ساتھ صرف مذکورہ بالا سامنے والے تصادم کی انتباہی معیاری آتی ہے۔ دوسرے نظاموں میں ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور ریئر کراس ٹریفک الرٹ سمیت ، اضافی لاگت کے اختیارات ہیں۔

کارکردگی اور نتائج

2017 آڈی اے 4 کا نیا ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر ، 252-ہارس پاور انجن نہ صرف زیادہ طاقتور ہے ، بلکہ اس سے باہر جانے والے ماڈل میں موٹر سے زیادہ مستحکم اور ایندھن سے موثر ہے۔ یہ نبض کو تیز کرنے کا ایکسلریشن بھی فراہم کرتا ہے اور شاہراہ کو گزرنے میں بے حد خوشی کا باعث بنتا ہے۔ ہماری ٹیسٹ کار کی آل وہیل ڈرائیو سے ہینڈلنگ اتنا ہی متاثر کن اور بہتر ہے۔ اور جبکہ A4 کی پچھلی سڑکوں پر اسپورٹی ہینڈلنگ ہوتی ہے ، یہ لمبی شاہراہ پر چلنے پر بھی پرسکون اور آرام دہ ہوتا ہے ، جو اچھ .ے اور ٹوٹے ہوئے فرش کو پرسکون کرتے ہیں۔

لیکن ہم نئے ٹرانسمیشن سے خوش نہیں ہیں۔ یہ تیز رفتار سے آسانی سے اور جلدی سے شفٹ ہوجاتا ہے ، لیکن فوری سرعت کے لئے زور دینے پر تھوڑا سا ہچکچاہٹ پیدا کرتا ہے۔ اسٹیئرنگ معیاری اثر والے BMW 3 سیریز کے مقابلے میں تھوڑا سا بے حس بھی محسوس ہوتا ہے۔ لیکن صرف انتہائی مشکل ڈرائیونگ کے شوقین افراد ہی ان کارکردگی کو دیکھ لیں گے۔

مجموعی طور پر ، 2017 آڈی اے 4 ایک اچھی طرح سے چھوٹی چھوٹی لگژری سیڈان ہے ، اور اس بات کا یقین ہے کہ پچھلے ماڈلز کے مقابلے میں اس طبقہ میں زیادہ حصہ دار ہے۔ مقابلہ سخت ہے ، لیکن اگر آپ ٹن ٹیک اور اندرونی کمرے کے ل sp کسی گاڑی کی تلاش کر رہے ہیں تو ، A4 کو ٹیسٹ ڈرائیو کی فراہمی کو یقینی بنائیں۔