فہرست کا خانہ:
ویڈیو: رقص معلاية كيك دقني ساخن اØلى رقص بالمؤخرة للمغربيات Ø (نومبر 2024)
ہونڈا ایکارڈ اور ٹویوٹا کیمری جیسے اعلی درجے کے حریفوں کے ساتھ ، نسان الٹیما مڈزائز سیڈان طبقہ میں بارہماسی چوٹی رہی ہیں۔ لیکن تیز اسٹائلنگ اور جدید ٹیک کی بدولت روایتی طور پر فورڈ فیوژن ، ہنڈئ سوناٹا اور کییا آپٹیما جیسے دعویداروں نے اس کو پیچھے چھوڑنا شروع کردیا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ 2016 کے الٹیما کے لئے ایک میڈیکل ریفریش مناسب وقت پر آتی ہے ، جس میں انتہائی ضروری بیرونی اپڈیٹس ، بہتر کارکردگی اور ایندھن کی معیشت ، بہتر رابطے اور جدید حفاظتی خصوصیات لائے جاتے ہیں۔ بدقسمتی سے ، یہ اب بھی کافی نہیں ہے کہ کار کو تیزی سے مسابقتی پیک کے سر پر رکھیں۔
قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن
2016 نسان الٹیما پانچ اہم ٹرم سطحوں میں دستیاب ہے: بیس ، ایس ، ایس آر ، ایس وی ، اور ایس ایل۔ ہر ٹرم کو 2.5 عہدہ سے الگ کیا جاتا ہے اگر یہ 182 ہارس پاور ، 2.5 لیٹر 4 سلنڈر انجن ، یا 3.5 270 ہارس پاور ، 3.5 لیٹر وی 6 کے ساتھ آئے ، جو خصوصی طور پر ایس آر اور ایس ایل ٹرامس پر دستیاب ہے۔ تمام ورژن مستقل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی) کے ساتھ آتے ہیں جو سامنے والے پہیے چلاتے ہیں۔
2.5 ایس ٹرم 22،900 ڈالر سے شروع ہوتی ہے اور خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس ، کروز کنٹرول ، آئی فون مالکان کے لئے سری آئیز فری ، 4.3 انچ کا ایل سی ڈی انسٹال پینل ، ایک ریرویو کیمرہ ، 5 انچ انچ ڈیش ڈسپلے ، اور ایک اسپیکر آڈیو سسٹم شامل کرتا ہے USB پورٹ اور نسان کنیکٹ اسمارٹ فون ایپ انضمام نظام کے ساتھ۔
نئی ایس آر ٹرم 4 سلنڈر انجن کے ساتھ، 24،470 اور V6 کے ساتھ $ 27،990 سے شروع ہوتی ہے۔ اس میں 18 انچ مصر کے پہیے ، دن کے وقت چلنے والی لائٹس ، فوگ لائٹس ، ایک ریئر خراب کرنے والا ، اسپورٹ ٹونڈ معطلی ، اسٹیئرنگ وہیل پیڈل شفٹرز ، اسپورٹ سیٹیں ، اور دو طرفہ پاور لیمبر والی آٹھ طرفہ پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ شامل کی گئی ہے۔ ایس وی ٹرم starts 25،460 سے شروع ہوتی ہے اور یہ 17 انچ کے الوئے پہیے ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، ریموٹ انجن اسٹارٹنگ ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول اور سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ آتی ہے۔
ہم نے جو 2.5 ایس ایل جانچا ہے وہ 28،570 ڈالر سے شروع ہوتا ہے۔ اس ٹاپ آف دی لائن ٹرم میں چرمی کی upholstery ، گرم فرنٹ سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، رئیر ایئر وینٹس ، چار طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست ، محیط داخلہ لائٹنگ ، اور بوس نو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ ہماری آزمائشی کار میں کارپٹڈ فرش اور ٹرنک میٹ کے لئے $ 800 پاور مون سونف اور 210 ڈالر کا سامان بھی لیا گیا تھا۔ یہ ایک 7 1،700 ٹکنالوجی پیکیج کے ساتھ بھی آیا ہے جس میں آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ ، انپٹیو کروز کنٹرول ، 7 انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے ، سیریوس ٹریول لنک ، نیویگیشن ، اور نسان کنیکٹ ٹیلیٹیمکس سسٹم کے ساتھ آگے ٹکرانے کی وارننگ بھی شامل ہے۔ 35 835 منزل کے معاوضے کے ساتھ ، کل اسٹیکر $ 32،115 پر آگیا۔ 3.5 ایس ایل $ 32،090 سے شروع ہوتا ہے اور اس میں 18 انچ پہیے ، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، اور اگلے اور پیچھے والے پارکنگ سینسر شامل ہیں۔
نئی ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس اور وی شکل والی گرل کا امتزاج الٹیما کے بیرونی حصے کو ایک تیز بیرونی شکل دیتا ہے۔ داخلہ بمشکل پچھلے ماڈل سے بدلا ہے۔ اس کے بعد ، زیادہ تر حریفوں کے مقابلے میں کیبن مواد سب پار ہیں۔
رابطہ ، انٹرفیس ، اور ٹکنالوجی
2016 کے الٹیما میں آن بورڈ اور لائے ہوئے رابطے کا امتزاج ہے جو ہم نے حال ہی میں 2016 کے نسان ٹائٹن ایکس ڈی experienced میں تجربہ کیا ہے اور اتنا ہی مایوس کن ہے۔ ایمبیڈڈ حصہ نسان کنیکٹ سسٹم پر مشتمل ہے جو تمام معمول ٹیلی مبلغ خدمات مہیا کرتا ہے: خود کار تصادم کی اطلاع ، سڑک کے کنارے ہنگامی امداد ، چوری شدہ گاڑی کا مقام اور بہت کچھ۔
ایک ساتھی نسان کنیکٹ اسمارٹ فون ایپ بھی عام ہے کہ یہ دروازوں کو دور سے تالا لگا یا غیر مقفل کرسکتی ہے ، لائٹس کو چمک سکتی ہے اور ہارن کو آواز دے سکتی ہے ، بلکہ آپ کو کرفیو ، رفتار اور بحالی کی یاد دہانیوں کے ل. الرٹ ترتیب دینے کی بھی اجازت دیتی ہے۔ ٹیلی میٹکس خدمات کے ساتھ ساتھ ٹریفک ، موسم ، مووی ، اسٹاک ، ایندھن ، اور کھیلوں کی معلومات سب سکریپشن پر مبنی ہیں جو مفت تین ماہ کی آزمائشی مدت کے بعد ہوتی ہے ، جبکہ ریموٹ ایپ ملکیت کے پہلے تین سالوں کے لئے مفت ہے۔
چھ ایپس نسان کنیکٹ اسمارٹ فون پر مبنی انفوٹینمنٹ سسٹم کا حصہ ہیں اور ان کو خریداری کی ضرورت نہیں ہے۔ ان میں پنڈورا اور iHeartRadio موسیقی ، فیس بک اور ٹویٹر سوشل نیٹ ورک فیڈز ، اور گوگل اور ٹراپ ایڈسائزر کے توسط سے مقامی تلاش شامل ہیں۔ ٹائٹن کی طرح ، یہاں تک کہ جب ہم نسان کنیکٹ سرور کے ساتھ کار رجسٹر کرنے کے لئے ڈیجیٹل ہوپس کے ذریعے کود پڑے ، تب بھی بہت سے ایپس کام نہیں کرسکیں۔ الٹیما ایس ایل کی 7 انچ اسکرین مسابقت کرنے والوں کے برابر سائز کے مطابق ہے ، لیکن اس نظام میں تخصیص کی کمی ، اور ایک کنٹرول اسکیم ہے جس کا استعمال کرنا مشکل ہے۔
ہماری آزمائشی گاڑی ڈرائیور کی معاونت کی مکمل تکمیل سے لیس ہے ، جس میں کچھ معیاری (جیسے بلائنڈ اسپاٹ وارننگ اور ریئر کراس ٹریفک انتباہ) اور کچھ ٹکنالوجی پیکیج آپشن کے حصے کے طور پر (خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریک لگانے کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول اور فارورڈ ٹکرائو کا انتباہ) ہے۔ اس میں نسان بھی پیش گوئی کرنے والا فارورڈ کولیشن وارننگ کہتا ہے جو نہ صرف براہ راست گاڑی پر ٹیبز رکھتا ہے ، بلکہ گاڑی اچانک رکنے کی صورت میں اس کے سامنے والی گاڑی بھی رکھتی ہے۔ نسان کا ایزی پُر ٹائر الرٹ سسٹم بھی کارآمد ہے کیونکہ جب یہ ٹائر صحیح دباؤ پر پہنچتا ہے تو اشارے کے ل the روشنی کو چمکاتا ہے اور ہارن کو بپھا دیتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ پریشر گیج کبھی بھی ضروری نہیں ہوتی ہے۔
کارکردگی اور نتائج
نسان الٹیما باقاعدگی سے کلاس میں نمایاں کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والوں میں سے ایک ہے ، خاص طور پر اس کی وی 6 پیش کش کے ساتھ۔ ہماری ٹیسٹ کار میں 182 ہارس پاور ، 2.5 لیٹر 4 سلنڈر انجن میں صرف کافی تیزرفتاری تھی ، اور پیڈل کو اکثر اسے ہائی وے کی رفتار تک حاصل کرنے کے لئے فرش کرنے کی ضرورت ہوتی تھی ، اس عمل میں کافی شور اور کمپن ہوتا تھا۔
خودکار کی نقل کرنے کے لئے اس کے مصنوعی قدم رکھنے والے گیئرز کی مدد سے ، الٹیما کی مستقل متغیر ٹرانسمیشن انجن ڈرون میں سے کچھ پر کٹتی ہے جو مسابقتی کاروں میں سی وی ٹی کا شکار ہوجاتی ہے۔ الٹیما سنبھالنے میں طویل عرصے سے ایک کنارے پر قابض ہے اور زیادہ تر سڑکوں اور سطحوں پر بڑی حد تک مشتمل ہے۔
آخر کار ، 2016 کے تازہ دم ہونے والے نسان الٹیما نے کچھ ضروری اسٹائل اور ٹیک اپڈیٹس کا اضافہ کیا ، اور مجموعی طور پر گاڑی کو زیادہ مسابقتی بنا دیا۔ لیکن ہنڈا ایکارڈ اور ٹویوٹا کیمری جیسے طبقے کے رہنماؤں اور فورڈ فیوژن اور مزدا 6 جیسے مضبوط کارکنوں کے ساتھ مقابلے میں ، یہ اب بھی بلڈ اینڈ ٹیک محکموں میں پیچھے ہے۔ یہ ایک قدم آگے ہے ، لیکن الٹیما کے پاس ابھی بھی مڈیزائز سیڈان طبقہ میں دوبارہ کرشن حاصل کرنے کے لئے راستے باقی ہیں۔
