فہرست کا خانہ:
ویڈیو: Chữa Ù Tai Điếc Tai Đơn Giản Bằng Phương Pháp Bấm Huyệt Của Đông Y Chỉ Trong 6 Phút (نومبر 2024)
1990 کی دہائی ہمارے ل gr گرنج ، سپر ایس یو ویز اور انٹرنیٹ لائے۔ اگرچہ ویب بڑھتا ہی جارہا ہے ، وقت بڑے پیمانے پر لگژری ایس یو وی پر اتنا مہربان نہیں رہا ہے جو میک مینسیشن کی طرح بڑے رہنے کی علامت تھے۔ اگرچہ زیادہ تر کار ساز کمپنیوں نے اپنی لائن اپس میں بڑے ایس یو وی کو مکمل سائز کے تین صف کراس اوور کے ساتھ تبدیل کیا ہے ، لیکن لیکسس ایل ایکس 570 اور اس کے چیف جاپانی حریف ، انفینیٹی کیو ایکس 80 ، پہلے دور سے ہی رہ گئے ہیں۔ لیکن اس کے بیرونی اور اندرونی حصے میں اہم اپ گریڈ سے ، اور ایک نئی آٹھ اسپیڈ ٹرانسمیشن اور ان کیبن ٹیک کو شامل کرنے کا اندازہ لگاتے ہوئے ، 2016 لیکسس ایل ایکس 570 جلد کسی بھی وقت متروک ہونا مقدر نہیں ہے۔ ہولکنگ کار اپنی پُرتعیش سواری اور زبردست آف روڈ صلاحیتوں کو برقرار رکھتی ہے - ساتھ ہی بڑی بڑی ایس یو وی میں پائے جانے والے کچھ نقصانات بھی۔
قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن
2016 لیکسس ایل ایکس 570 صرف ایک ٹرم لیول میں دستیاب ہے جو starts 88،880 سے شروع ہوتا ہے۔ یہ 383 ہارس پاور 5.7-لیٹر V8 انجن ، 8 اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ آتا ہے جس میں کل وقتی چار پہیے ڈرائیو ، لیکسس ڈرائیو موڈ سلیکٹ سسٹم ، ایک محدود پرچی ڈیفرنشنل ، الیکٹرانک طور پر قابو پانے والے جھٹکے ، اونچائی میں ایڈجسٹ انکولی معطلی ہے ، اور خود کار طریقے سے بوجھ لگانا۔
معیاری داخلہ اور راحت کی خصوصیات میں سن روف ، کیلیس انٹری اور اگنیشن ، پاور لفٹ گیٹ ، فرنٹ اور رئیر پارکنگ سینسر ، 360 ڈگری گھیر ویو پارکنگ کیمرا سسٹم ، چار زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، چرمی کا upholstery ، لکڑی کا ٹرم ، گرم سامنے شامل ہیں نشستیں ، 10 طرفہ ڈرائیور اور 8 طرفہ پاور مسافروں کی نشستیں ، ڈرائیور میموری کی ترتیبات ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، ایک 60/40 تقسیم شدہ پاور سلائیڈنگ دوسری قطار سیٹ ، دوسری قطار ونڈو سنشادس ، ایک طاقت فولڈنگ تیسری صف سیٹ ، اور کارگو خلیج میں ایک 120 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ہے۔ ڈیش ٹیک اور رابطے کی خصوصیات میں فون اور آڈیو ، نیویگیشن ، آواز کی پہچان ، سری آئیز فری ، لیکسس ریموٹ ٹچ انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور 12.3 انچ ڈسپلے ، لیکسس انفارم ٹیلیٹیمکس اور ایپ سویٹ ، اور نو اسپیکر آڈیو سسٹم شامل ہیں۔ AM / FM HD ریڈیو ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ایک CD مبدل ، سامنے اور عقبی نشست کے USB پورٹس ، اور ایک آکس ان جیک کے ساتھ۔ معیاری ڈرائیور معاونین میں بلائنڈ سپاٹ انتباہ ، عقبی کراس ٹریفک الرٹ ، لین کی روانگی کا انتباہ ، انکولی کروز کنٹرول ، انکولی ہیڈلائٹس ، اور خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریک لگانے کے ساتھ ٹکراؤ کا انتباہ شامل ہے۔
ہماری جانچ والی گاڑی پر انفرادی اختیارات میں اسمارٹ فونز کے لئے $ 75 وائرلیس چارجنگ سسٹم ، ایک cool 170 ٹھنڈا خانہ ، 745 ڈالر کا ہیڈ اپ ڈسپلے ، 150 ated گرم ڈارک اخروٹ اسٹیئرنگ وہیل ، ایک 3 2،350 19 اسپیکر / 450 واٹ کے مارک لیونسن ریفرنس آسراونڈ ساؤنڈ شامل تھے۔ نظام ، اور دوہری 11.6 انچ اسکرینوں ، ایک ڈی وی ڈی پلیئر ، وائرلیس ہیڈ فون ، اور A / V آدانوں کے ساتھ seat 2،005 پیچھے والی سیٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم۔ $ 1،190 لگژری پیکیج آپشن میں ہواداری والی سامنے والی سیٹیں ، دوسری گرم گرم گرم سیٹیں ، اور اسمارٹ ایکسیسی کلیدی کارڈ کا اضافہ ہوتا ہے۔ destination 940 کے منزل مقصود کے ساتھ ، ہماری آزمائشی کار کی کل اسٹیکر قیمت $ 97،405 تھی۔
ایل ایکس 570 کی بیرونی شیٹ میٹل کو تقریبا completely مکمل طور پر نئے سرے سے تشکیل دیا گیا ہے ، جس میں صرف 2015 کے دروازے ہی شامل ہیں۔ سامنے کے آخر میں لیکسس کے دستخط اسپندل گرل کا یکسر بحالی ورژن پیش کیا گیا ہے جو کروم ٹرم اور نئی ایل ای ڈی لائٹنگ سے تیار کیا گیا ہے۔ داخلہ مسافروں کو اعلی معیار کے چمڑے میں گھماتا ہے اور لکڑی کے ٹرم اور ایل ای ڈی محیطی روشنی کے ذریعہ اس کا لہجہ باندھا جاتا ہے۔ کیبن میں بھی لیکسس کی سطح کی خصوصیت کی خصوصیت ہے۔
رابطہ ، انٹرفیس ، اور ٹکنالوجی
سب سکریپشن پر مبنی انفارم ٹیلیٹیمکس سسٹم اور اسمارٹ فون پر مبنی انفارم ایپ سویٹ کے درمیان ، 2016 ایل ایکس 570 ایمبیڈڈ اور لائے ہوئے رابطے کا ایک اچھا توازن فراہم کرتا ہے۔ لیکس انفورم ٹیلی میٹکس سسٹم معمول کی سبھی خصوصیات مہیا کرتا ہے ، جیسے خودکار تصادم کی اطلاع ، سڑک کے کنارے امدادی امداد ، اور چوری شدہ گاڑی کا محل وقوع ، جبکہ ساتھی انفارم ریموٹ ایپ کو دروازوں کو لاک کرنے یا انلاک کرنے ، انجن کو شروع کرنے ، کسی دوسرے ڈرائیور کی نگرانی کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ، اور بہت کچھ ایک اسمارٹ فون سے۔ مزید ایمبیڈڈ کنیکٹیویٹی سیرئس ایکس ایم نیوی ٹرافی ، نیو ویدر ، اور ٹریول لنک کے ذریعہ فراہم کی گئی ہے ، جو کھیلوں ، اسٹاکوں اور ایندھن کی قیمت کی معلومات فراہم کرتی ہے۔
اس کے مرکزی دھارے میں چچا زاد بھائی ٹویوٹا اینٹون کی طرح ، لیکسس انفارم ایپ سویٹ دستیاب سب سے زیادہ خصوصیات والے اسمارٹ فون پر مبنی انفوٹینمنٹ نظام میں سے ایک ہے۔ یہ کلاؤڈ پر مبنی متعدد مواد تک رسائی کے ل a ایک منسلک اسمارٹ فون پر ایک ساتھی ایپ کا استعمال کرتا ہے جس میں پنڈورا ، سلیکر ، iHeartRadio ، فیس بک کے مقامات ، مووییٹکیٹس ڈاٹ کام ، اوپن ٹیبل اور یلپ شامل ہیں۔ یلپ کی طرح ، نیویگیشن سسٹم میں جڑ جانے والی ایک الگ منزل مقصود تلاش ایپ بھی ہے۔
دوسرے لیکسس گاڑیوں کی طرح ، جن کا ہم نے تجربہ کیا ہے ، اس رابطے کو ریموٹ ٹچ کنٹرولر اور 12.3 انچ ڈسپلے کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔ اگرچہ 12.3 انچ ڈسپلے دستیاب افقی اسکرینوں میں سے ایک ہے اور اس میں بدیہی مینوز اور اچھی طرح سے بیان کردہ شبیہیں موجود ہیں ، جبکہ ریموٹ ٹچ کنٹرولر مایوس کن ہے اور یہاں تک کہ استعمال کرنے میں امکانی طور پر مشغول بھی ہے۔ یہ ایک آئتاکار ، ماؤس نما کنٹرولر پر مشتمل ہے جس میں پانچ بٹن ہیں۔ جیسے ہی ریموٹ ٹچ کنٹرولر کے لئے کرسر 12.3 انچ اسکرین پر شبیہیں پر بڑھتا ہے ، کمپن نما ہپٹک رائے کو محسوس کیا جاسکتا ہے۔ ایک بار جب کنٹرولر پر دباؤ ڈال کر اسکرین پر ایک مینو آئٹم کا انتخاب کیا جاتا ہے تو ، قدرے مضبوط ہپٹک آراسی قوت کے انتخاب کی تصدیق ہوتی ہے۔
بڑی اسکرین کو آسانی سے حاصل کرنا آسان ہے اور اس کے کچھ شبیہیں آپ کی پسند کے مطابق ترتیب دے سکتے ہیں۔ لیکن ایک آئیکن کا انتخاب ، خاص طور پر چھوٹے سے ، مشکل بن سکتا ہے۔ اور ہم نے پایا ہے کہ کنٹرولر کی آراستہ قوت کے ساتھ بھی اس کی اعلی ترین ترتیب تک ڈائل کیا گیا ہے ، آپ کی نظریں سڑک سے ہٹائے بغیر کسی مخصوص آئکن پر اترنا ابھی بھی مشکل ہے۔
آن اسکرین کی بورڈ کا استعمال کرتے ہوئے نیویگیشن ایڈریس یا فون رابطے جیسی معلومات درج کرنا خاص طور پر مشکل ہے ، اور آواز کی پہچان کرنے کی خصوصیت زیادہ مددگار نہیں ہے اور کچھ مواقع پر کام نہیں کرے گی ، جیسے کسی تلاش ٹرم میں داخل ہونے کی کوشش کرتے وقت۔ ییلپ ایپ
کارکردگی اور نتائج
2016 LX 570 کا 383 ہارس پاور ، 5.7-لیٹر V8 انجن اتنی بڑی گاڑی کے لئے اپنی طاقت سے محروم محسوس کرتا ہے۔ اور جب دباؤ پڑتا ہے تو واضح طور پر تناؤ ، لیکن نئی 8 اسپیڈ ٹرانسمیشن شفٹوں کے ساتھ بمشکل قابل فہم ہیں۔ حیرت کی بات نہیں ہے کہ بڑی ایس یو وی کی ہینڈلنگ قدرے بدصورت ہے ، حالانکہ زیادہ تر سطحوں پر مجموعی طور پر سواری معمولی طور پر ہموار ہے ، اور ہوا اور سڑک کا شور قریب قریب ہے۔
جب فرش ختم ہوجائے تو واقعی پرفارمنس چمکتی ہے۔ اگرچہ ہم نے کوئی سنجیدہ فور وہیلنگ نہیں کی ، لیکن یہ واضح ہے کہ LX 570 کی جدید معطلی اور کرال کنٹرول سسٹم تقریبا کہیں بھی جاسکتا ہے۔
دراصل ، LX 570 کا واحد آف روڈ کے برابر رینج روور ہے ، جو عیش و عشرت میں بھی لیکسس سے ملتا ہے لیکن اس سے زیادہ ایندھن سے بھرپور ڈیزل یا سپرچارج پٹرول V6 انجن مل سکتا ہے۔ LX 570 کو مایوس کن 13mpg شہر ، 18 شاہراہ ، اور 15 مشترکہ کے لئے درجہ دیا گیا ہے۔ اگر آف روڈنگ کوئی اہم عنصر نہیں ہے اور آپ کو ایک بڑی لگژری ایس یو وی کی ضرورت ہے تو ، 2016 مرسڈیز بینز جی ایل کلاس میں بہتر ایندھن کی معیشت اور ایکسلریشن ، ایک کمرہ تیسری قطار ، زیادہ کارگو اسپیس ، اور کافی کم قیمت ہے۔
اگر آپ کو فرش سے لے کر نجی گندگی والی سڑک تک کسی بھی چیز پر عیش و آرام اور آسودگی کے ل eight آٹھ مسافروں کو گاڑی میں شامل کرنے کی ضرورت ہو ، تاہم ، لیکسس ایل ایکس 570 اس کام کے لئے ایک بہترین گاڑی ہے۔ پمپ پر اور ماہانہ ادائیگی پر بہت سے دوسرے لگژری تین صف والے کراس اوور بہت کم پیسوں کے لئے کام کرسکتے ہیں۔ لیکن کچھ LX 570 کی طرح آف روڈ مہم جوئی کو ہینڈل کرسکتے ہیں۔
